Основная операция из регламентного обслуживания любого авто от изготовителя – регулярная смена трансмиссионной жидкости. Процедура может иметь некоторые нюансы в зависимости от модели автоматической коробки.
Владельцам Хендай стоит детально изучить, как провести замену масла в АКПП на Solaris, с учетом особенностей устанавливаемых моделей трансмиссий на этих машинах, применяемых смазочных средств и прочее.
Проверка уровня и состояния масла в коробке автомат
Чтобы определить необходимость замены масла в автомате Hyundai Solaris, владельцу автомобиля нужно уметь определять количество трансмиссионной жидкости в механизме. Это нужно для оценки достаточности его объема, при одновременной проверке качества. Ведь при эксплуатации смазка густеет, в ней накапливается грязь и продукты износа, расходуются присадки.
Методика проверки зависит от модели АКПП, установленной на соответствующем Хендай Солярис.
На этих автомобилях устанавливали:
- Четырехступенчатую A4CF1. Ею комплектовали машины, выпущенные в 2011-2012 годах и далее, вплоть до 2014 года (аналогичные трансмиссии устанавливали на Kia Rio Spectra и 3G).
- Коробки на 6 ступеней A6GF1. Применяли на автомобилях, произведенных в 2015, 2017, 2018 году и позже, хотя испытывать и обкатывать эти АКПП начали еще с 2009-го.
Трансмиссия Солярис на 4 скорости предусматривает щуп, что упрощает контрольную процедуру. Уровень масла при проверке должен находиться в диапазоне между верхней и нижней отметкой НОТ. Предварительно коробку прогревают до рабочей температуры, около 35 градусов и выше, проехав некоторое расстояние (несколько километров).
Процедуру проводят при запущенном двигателе, работающем на холостых оборотах, установив селектор на нейтраль. Чтобы обеспечить точность результатов, контроль выполняют несколько раз кряду, сравнивая полученные отметки.
Шестискоростная АКПП Солярис лишена щупа. Достаточность масла определяют в аналогичном порядке при соблюдении перечисленных выше условий, оценивая интенсивность вытекания жидкости из контрольного отверстия в нижней части бокового поддона. Если смазки достаточно, она должна вытекать тонкой струйкой.
Кроме уровня, эта процедура позволяет оценить качественные характеристики масла, ведь необходимость замены его в Солярис может потребоваться задолго до истечения регламентированного периода. Даже при пробеге 56000 км или меньше, т. к. при интенсивной эксплуатации АКПП в сложных условиях может потребоваться обновление намного раньше положенного срока.
Нормальное масло должно быть красноватого оттенка, с прозрачной структурой, не густеть. Наличие запаха гари, черный цвет, повышенная густота указывают на утрату исходных характеристик.
Какое масло лить в АКПП Solaris
Многие автовладельцы при замене заливают в АКПП Солярис ATF SP-III ЕМК, покупая его в емкостях на 1 или 4 л, с артикулом товара 0450000400. Нельзя сказать, что это решение ошибочное, но важно учитывать нюансы, связанные с моделью трансмиссии, установленной на конкретном автомобиле.
Оригинальное масло
Масло для Солярис с указанным выше артикулом, соответствующее допуску SP3, используют при замене в четырехступенчатой АКПП. Цена канистры на 4 л – от 2 700 руб. и выше.
В АКПП Солярис на 6 ступеней нужно заливать масло с допуском SPIV. Оно в фасовке аналогичного объема стоит от 3 800 руб.
Аналоги
Не обязательно использовать оригинальный состав, разработанный под эгидой Солярис. Автовладелец может заливать при замене масло трансмиссионное от других производителей, удовлетворяющее условиям допуска, с аналогичной формулой присадок.
Можно купить продукт от Рольф или других брендов. Предварительно не помешает изучить отзывы других покупателей, чтобы убедиться в их качестве.
Важное условие при замене оригинального состава аналогом – не смешивать масла разных производителей. В этой ситуации нужно заменить его полностью, промыв АКПП до полной очистки от старого, вместе с грязью и стружкой.
Сроки замены масла в автоматической коробке переключения передач
В коробке передач Солярис на четыре ступени изготовитель рекомендует проводить замену масла через 100 000 км пробега. Но практика показывает, что этот интервал лучше сократить вдвое, особенно если АКПП прошла более 150 000 км.
В рекомендациях к шестиступенчатому автомату указано, что масло залито на весь период эксплуатации. Но не стоит доверять этому утверждению изготовителей, которое рассчитано на замену машины, прошедшей более 100 000 км.
Чтобы избежать проблем, лучше регулярно обновлять трансмиссионную жидкость и масляные фильтры через каждые 50 000 км.
Сколько масла нужно для замены
При подготовке к процедуре замены, владельцу важно определиться, сколько масла нужно для заливки в коробку автомат. Общий объем жидкости можно установить по описанию технических характеристик АКПП Солярис. Обычно 6,8 л для коробки на 4 ступени, и 7,3 л – на 6.
Количество смазочного продукта зависит от способа проведения замены. При частичной обычно достаточно около 3,5 л, при полной – от 9 и более, в зависимости от текущего состояния АКПП Солярис.
Замена масла АКПП
Для правильной замены масла в четырех- и 6-ступенчатом автомате Хендай Солярис, необходимо соблюдать определенный порядок действий. В четырехступке при каждой такой процедуре меняют масляный фильтр АКПП. В агрегате на 6 ступеней смена фильтрующего элемента требует демонтажа и разборки трансмиссии, что осложняет проведение процедуры.
От владельца Солярис потребуется подготовка:
- набора ключей;
- герметика (можно использовать состав марки Victor или другие);
- уплотнений на поддон;
- фильтрующих элементов;
- запаса масла соответствующего объема;
- воронки для заливки;
- перчаток для защиты рук.
Если при замене выяснится неудовлетворительное состояние уплотнительных колец на пробке заливной и сливной горловин, придется купить и их.
Инструкция по частичной замене масла
Технология замены масла в Солярис зависит от модели АКПП. В обоих случаях трансмиссию предварительно прогревают, пока вентилятор охлаждения радиатора коробки сработает дважды.
Чтобы поменять жидкость в четырехступенчатом агрегате, необходимо выдержать следующий порядок действий:
- Снять пластиковое защитное ограждение с левой стороны поддона картера коробки.
- Выпустить отработку через сливную пробку, подставив пустую тару.
- Выкрутить болты на поддоне и загнать плоскую отвертку в стык с угла, чтобы оторвать крышку от корпуса.
- Снять поддон, оторвав от удерживающего его герметика.
- Выкрутив тройку болтов, удерживающих фильтрующий элемент, снять эту деталь, после чего сольется еще некоторое количество масла.
- Заменить фильтр, переставив магнитные улавливатели со старой детали.
- Очистить контактную поверхность поддона и корпуса от остатков герметика, обезжирить материал. Новым герметизирующим составом обрабатывают только крышку.
- Проверив качество очистки и обезжиривания поверхности корпуса, приклеить поддон, притянув болтами.
- Выдержать около получаса, чтобы герметик схватился.
- Залить новое масло в горловину, подставив воронку.
Объем новой жидкости определяют по количеству слитой отработки, прибавив дополнительно около 100 мл.
Порядок процедуры отличается для АКПП Солярис на 6 скоростей. Замену жидкости выполняют так:
- Прогрев машину, выпускают отработку из сливного отверстия (должно сойти до 3,9 л старой жидкости). Пробку возвращают на место.
- Снимают корпус воздушного фильтра в подкапотном пространстве, зафиксированный 3 болтами и хомутом, чтобы обеспечить доступ при замене масла.
- Выкручивают пробку, предварительно отметив ее исходное положение, поскольку в корпусе этой детали выполнено отверстие для заливной трубки.
- Заливают новую жидкость.
В обоих случаях процедуру завершают проверкой уровня масла по описанной ранее методике. Если возникнет необходимость, регулируют его количество в АКПП Солярис.
Руководство по полной замене масла
При полной замене потребуется заливать жидкость несколько раз. Это предполагает увеличение необходимого объема масла для промывки трансмиссионного агрегата. Работы выполняют по технологии частичной замены. Но после этого снимают с АКПП Солярис шланг на обратке, запускают двигатель и прогоняют трансмиссию по разным режимам, выдерживая до 5 секунд в каждой позиции.
Трубку опускают в пустую емкость. Выжидают, пока сольется около литра жидкости. Доливают новое масло в заливную горловину. Процедуру повторяют несколько раз, пока смазка на выходе из этого механизма привода полностью не очистится от грязи.
При обращении в сервисный центр эту замену проводят по аппаратной методике. АКПП подключают к специальному агрегату, нагнетающему жидкость под давлением. Это обеспечивает эффективную промывку коробки, с полным удалением продуктов износа.
Своевременная замена масла в АКПП Солярис предупредит преждевременный износ трансмиссии, обеспечит плавность срабатывания коробки при переключении скоростей, избавит владельца от необходимости дорогостоящего ремонта. Главное – проводить эту процедуру в соответствии с предусмотренным руководством по эксплуатации порядком действий, при использовании рекомендованного изготовителем смазочного продукта.
А как часто вы меняете масло в АКПП на Солярис? Сохраните статью в закладках, чтобы полезные инструкции были доступны в любое время.
