Используемые в автоматических коробках масла содержат компоненты, снижающие трение и предотвращающие коррозию деталей. Дополнительные присадки в АКПП позволяют защитить детали от преждевременного износа и улучшить работу агрегата. Их использование не является обязательным. Многие владельцы эксплуатируют автоматические трансмиссии десятилетиями без добавления в масло различных смесей.
Что такое присадки в АКПП
Присадки для АКПП – жидкости, растворяющиеся в масле и не формирующие осадка. Входящие в состав компоненты частично восстанавливают характеристики масла, увеличивая допустимый межсервисный интервал.
Существуют специальные присадки в вариатор, снижающие скорость износа звеньев ремня и шкивов, а также улучшающие контакт между деталями при передаче потока мощности.
Что входит в состав
Присадки АКПП состоят из базовой основы (например, минерального или синтетического масла) и пакета компонентов. В состав входят модификаторы трения, препараты для снижения скорости коррозии деталей из черных и цветных металлов.
Некоторые производители вводят в присадки полимеры высокомолекулярного типа и соединения кремния, создающие на сопрягаемых поверхностях защитную пленку.
Основные цели присадки в коробке автомат
Присадки для АКПП позволяют:
Использование присадок для АКПП не является способом ремонта изношенного агрегата. Слой компонентов на подвижных деталях позволяет частично компенсировать увеличившиеся зазоры. Но остановить износ поверхностей присадки не могут.
Снижает шум и вибрацию
Некоторые производители присадок заявляют о снижении вибраций и шумов при работе АКПП. Но в автоматических трансмиссиях планетарные ряды редко являются источниками гула или посторонних звуков.
Вибрации возникают при износе гидротрансформатора или разрушении втулок, подшипников. В этом случае присадки не помогут восстановить нормальную работу АКПП.
Восстанавливает давление масла
Ни одна присадка для АКПП не в состоянии увеличить давление масла или восстановить насос. Напор создается вращающимися шестернями. Основные утечки масла или жидкости ATF Dexron либо аналога идут по торцам зубчатых колес из-за истирания корпуса (например, частицами металла).
Компоненты присадок не в состоянии устранить царапины вне зависимости от их глубины. Следует учесть, что насос в АКПП создает заведомо избыточное давление, которое регулируется клапаном. Если напор падает ниже допустимого предела, то коробку надо ремонтировать, а не экспериментировать с присадками.
Эффективно ли использовать присадки
С момента появления на рынке присадок для АКПП между владельцами автомобилей идут споры – а стоит ли заливать посторонние жидкости в картер и смогут ли они увеличить срок службы АКПП. Например, водители стремятся устранить пинки, возникающие при переключении ступеней, путем ввода присадок.
Но причина некорректной работы – несинхронная работа гидравлических механизмов, что вызывает толчок при переключении. В этом случае целесообразнее слить старое масло и сменить фильтр, а не тратиться на присадки.
При регулярном обслуживании АКПП введение присадок в масло не влияет на работу агрегата. Но если коробка имеет пробег свыше 150-200 тыс. км, а обслуживание велось от случая к случаю, то восстановить работу агрегата можно только путем переборки. Зачастую использование присадок для АКПП носит психологический эффект. После добавления жидкости владельцу кажется, что переключения стали мягче. Но фактически присадки не могут компенсировать износ деталей.
При нормальной эксплуатации АКПП важно поддерживать чистоту масла, от которой зависит мягкость работы гидравлики. Вместо применения присадок целесообразнее проводить неполную замену через 12-15 тыс. км или не реже одного раза в год.
Важно использовать качественное масло, соответствующее по допускам модели АКПП. В современных коробках ставятся фильтры с наполнителем из нетканого полотна, который удерживает мелкодисперсные компоненты присадок, делая их применение полностью бессмысленным.
Как применять присадки для автоматической коробки передач
Производители предлагают использовать добавки вместе с маслом. Срок использования зависит от химического состава и назначения. Например, существуют моющие присадки, которые рассчитаны на 200-500 км эксплуатации и предназначены для растворения отложений.
Есть материалы длительного применения, используемые на протяжении всего срока службы масла в АКПП. Информация о способе применения и дозировке указывается производителем на этикетке.
Периодичность использования
Частота применения присадки определяется назначением:
- Жидкости для очистки внутренних поверхностей картера и гидравлической системы заливают перед обслуживанием АКПП. Материал растворяется в масле и отмывает отложения со стенок, а затем сливается вместе с отработкой. Не допускается долго эксплуатировать АКПП на смеси моющих присадок и масла, поскольку раствор может оказать негативное влияние на металлические и резиновые детали трансмиссии.
- Материалы для восстановления геометрии или модификации поверхностного слоя заливают в картер коробки, которую впоследствии эксплуатируют в нормальном режиме. Срок службы присадки – от 10 до 20 тыс. км. Допускается 3-кратное введение жидкости в масло без замены (эквивалентно 30-60 тыс. км пробега). Информация о периодичности использования указывается на этикетке.
Способы применения
Базовый вариант присадки для АКПП поставляется в виде жидкости. Содержимое флакона выливают в заправочное отверстие. Дальнейшее смешивание с маслом происходит после запуска двигателя и начала движения.
Присадки для АКПП в аэрозолях не производятся, поскольку распылить жидкость внутри коробки невозможно.
Меры безопасности
В состав присадок для АКПП могут входить вещества на основе кислот или щелочей, способные повредить кожу или слизистую оболочку глаз. Вне зависимости от состава жидкости рекомендуется выполнять работы в перчатках и защитных очках.
Рейтинг присадок в АКПП от популярных производителей
На российском рынке встречается несколько десятков видов присадок для автоматических коробок, выпускаемых российскими и зарубежными заводами. Поскольку материалы отличаются составом, то при выборе лучшей присадки в АКПП учитывают несколько факторов. Перед покупкой следует зайти на сайт производителя и ознакомиться с особенностями тары, что снизит риск приобретения контрафакта.
Liqui Moly ATF Additive
Присадка относится к группе комплексных и обеспечивает восстановление эластичности сальников, промывает гидравлическую систему. Рассчитана на АКПП, работающие на жидкостях ATF Dexron II/III. Заливается вместе с маслом при обслуживании (соотношение 250 мл на 8 л).
Suprotec АКПП
Супротек — присадка российского производства. Предназначена для АКПП. Может использоваться в вариаторах. Допускается смешивание с маслом любого типа. Компоненты не оказывают негативного воздействия на детали коробки.
Производитель допускает образование осадка на дне упаковки при хранении, который необходимо смешать с базой перед заливкой. Состав относится к категории триботехнических и способен создавать на поверхности стальных деталей слой, удерживающий масляную пленку.
XADO Revitalizant EX120
Российская присадка для механических коробок или редукторов в мостах. Предназначена для восстановления поверхностей за счет формирования металлокерамической пленки. Рассчитана на любые сорта используемого масла. Поставляется в тюбике емкостью 9 мл, которого хватает на 5-8 л масла.
Hi-Gear
Присадка Hi-Gear Trans Extend SMT² содержит синтетический компонент, который оседает на рабочих поверхностях и снижает скорость износа. Подходит для любых масел, используемых в АКПП. Не оказывает негативного воздействия на резиновые или пластиковые детали.
Состав рассчитан на 10 тыс. км. Упаковки хватает для 8 л масла. Производитель предлагает присадку Trans Extend SMT HG7018, устраняющую течь и повышающую стойкость масла к перегреву.
WYNN’S
Присадка Wynn’s Automatic Transmission Treatment используется в АКПП с маслами стандартов Dexron II, III или VI, Ford и LHM. Может использоваться в гидравлических усилителях рулевого управления, заправленных жидкостями ATF. Поставляется в жестяной банке емкостью 325 мл, которой достаточно для обработки 6,5 л масла.
Frontier
Присадка Car Doctor Anti-Shock от японского производителя поставляется в таре емкостью 180 мл. Одного флакона хватает на 6 л масла. Жидкость предназначена для устранения эффекта ударного переключения в АКПП, имеющих пробег менее 30 тыс. км.
RVS-master Transmission ATR7
Присадка финского производства. Предназначена для профилактики и восстановления АКПП и вариаторов. Упаковка рассчитана на 7 л масла. В состав входят силикаты магния, амфибол и специальный графит. После добавления масло может использоваться вплоть до плановой замены.
Frontier Car Doctor Shift Up
Японская присадка. Рассчитана на АКПП с пробегами свыше 30 тыс. км. Рекомендуется для устранения толчков при переключении. Обеспечивает снижение трения и ускоряет работу гидравлики. Поставляется в банках емкостью 180 мл. Упаковки хватает на 6 л масла.
Как выбрать присадку в АКПП
Факторы, учитываемые при подборе самой хорошей присадки для АКПП:
- Назначение или механизм действия. Помимо моющих и защитных растворов встречаются смеси комплексного типа.
- Способ фасовки. Чаще всего на рынке встречаются жидкие присадки, упакованные в пластиковые тубы или флаконы.
- Емкость тары. При подборе учитывают объем гидравлической системы и требуемое соотношение масла и присадки.
- Соотношение цена-качество или бренд. Факторы относятся к субъективным показателям.
Приобретать присадки для АКПП лучше у регионального представителя либо в магазинах, являющихся официальными партнерами производителя. На упаковке должна присутствовать дата изготовления.
Некоторые изготовители вводят дополнительную защиту от подделок (например, наклейки с голограммой, пломбы или QR-код для идентификации в режиме онлайн).
Можно ли лить химию, предназначенную для механики
Алгоритм работы АКПП и МКПП имеет ряд отличий, поэтому использовать в механической трансмиссии присадки для автоматических коробок нельзя. В АКПП важно обеспечить синхронную работу клапанов и стабильное давление в гидравлической системе. Поэтому в автоматических коробках используются специальные масла.
Неисправна или изношена коробка переключения передач: присадки АКПП или ремонт
Использование присадок для АКПП вместо ремонта (локального или капитального) можно охарактеризовать фразой «мертвому припарки». Многие производители позиционируют свою продукцию как универсальную, не задумываясь о противоречивых характеристиках.
Владелец может залить в изношенную АКПП любую присадку, но конечный результат будет один – капитальный ремонт с заменой деталей, имеющих дефекты.
Отзывы автовладельцев
Кирилл, 45 лет, Владивосток: Являюсь владельцем редкого в России Mitsubishi Diamante II поколения. После появления толчков при работе АКПП решил сэкономить и оттянуть ремонт путем заливки присадки Hi-Gear. На некоторое время ситуация нормализовалась, удары стали слабее и реже. Но через 3-4 месяца толки усилились, пришлось разбирать коробку и менять уплотнители и фрикционные пакеты, а также мыть гидроблок.
Александр, 32 года, Самара: Ездил на нескольких автомобилях с АКПП с пробегами свыше 200 тыс. км. На Renault Megane II пробовал присадки бренда Hi-Gear, никакого положительного эффекта не обнаружил. После этого стараюсь чаще менять масло и эксплуатировать коробки в соответствии с требованиями завода.
Присадки для АКПП являются больше маркетинговым ходом, базирующимся на желании людей сократить издержки на содержание автомобиля. Жидкости не способны восстановить исходные характеристики масла или отремонтировать износившиеся детали.
При эксплуатации АКПП важно обеспечить максимальную чистоту масла. Только в этом случае агрегат будет работать без толчков и проходит не менее 200 тыс. км без капитального ремонта.
Сохраните материал в закладках, чтобы не потерять полезную информацию.
