Регулярное техническое обслуживание – обязательное условие нормальной эксплуатации автоматической автомобильной трансмиссии. Чтобы авто прослужило весь заявленный производителем срок, необходимо знать особенности ухода за коробкой передач Форд Фокус 3 – порядок замены масла в АКПП и роботе.
Процедура проводится с учетом причин, вызывающих утрату заданных характеристик трансмиссионной жидкостью, применяемых сортов смазочного продукта, прочих сопутствующих условий.
Причины ухудшения свойств смазки в АКПП
Утрата исходных характеристик маслом в АКПП или роботе Ford Focus 3 обычно обусловлена:
Процесс происходит наиболее интенсивно при:
Какие масла подойдут для коробки Ford Focus 3
Марка и сорт смазочного продукта, который владельцу ФФ3 придется покупать для заливки в АКПП или роботизированную коробку, определяется моделью установленного на автомобиле трансмиссионного агрегата.
Робот Powershift 6DCT250
Если на Форд Фокус 3 применена роботизированная трансмиссия 6DCT250 на 6 ступеней с парой сцеплений сухого типа, при замене нужно использовать смазку, удовлетворяющую условиям допуска WSS-M2C200-D2.
В данном случае возможна заливка оригинального смазочного продукта Motorcraft Dual Clutch Transmission Fluid, разработанного под эгидой Форд. Литровая емкость стоит от 3 000 руб.
Еще один вид смазки, рекомендованный разработчиками – Ford 75W FE. Цена – от 2 000 руб.
Из доступных аналогов – Кастрол Синтранс FE 75W, который стоит от 700 руб. за литр.
Робот Powershift 6DCT450
В шестиступенчатом роботе 6DCT450 применены 2 мокрых сцепления.
Эту коробку на Форд Фокус 3 использовали с двухлитровым дизельным двигателем. Для замены можно использовать масла, разработанные Форд – ВО-DС (от 5 200 руб. за 5 л) или Motorcraft Mercon ATF LV (от 700 руб. за литр).
Можно купить аналог – Равенол по цене от 3 300 руб. за 4 л.
АКПП 6F35
После 2014 года на Форд Фокус 3 стали устанавливать гидроавтоматическую АКПП 6F35.
Допуск масла для этой коробки Форд Фокус 3 – WSS-M2C 938-A. Такой спецификации удовлетворяет оригинальная смазка Форд Motorcraft Mercon ATF LV.
Можно использовать аналоги – Кендалл Верса Транс LV ATF (от 700 руб. за литр) или Редлайн D6 ATF (от 5 500 руб. за 5 л).
Периодичность и объем жидкости на замену
Периодичность замены масла и заправочный объем роботизированных трансмиссий и АКПП, установленных на Форд Фокус 3, представлены в таблице.
| Модель АКПП или робота | Полный заправочный объем, л | Периодичность замены масла, тыс. км |
| 6DСТ250 | 1,8 | 100 |
| 6DСТ450 | 7,3 | 60 |
| 6F35 | 8,5 | 75 |
Если коробка начнет пробуксовывать, при движении Форд Фокус 3 появятся рывки, толчки, прочие нарушения в работе трансмиссионного механизма, замена масла нужна до истечения указанного интервала.
Как проверить уровень масла
У всех моделей АКПП и роботизированных коробок Форд Фокус 3 конструктивно щуп не предусмотрен.
Уровень трансмиссионной жидкости определяют относительно положения по переливному отверстию. Эту контрольную процедуру рекомендуется проводить каждые 10 000 км, чтобы определить достаточность и качество смазочного продукта.
Проверку выполняют в таком порядке:
- Разогревают АКПП или робот Форд Фокус до уровня рабочей температуры. Для этого придется запустить мотор и проехать несколько километров, пока трансмиссия не разогреется как следует.
- Ставят автомобиль на ровной поверхности, чтобы уклон не повлиял на точность контроля.
- Выкручивают пробку контрольного отверстия.
При достаточности смазки, она должна вытекать тонкой струйкой. Если этого не происходит, масло нужно долить. О качестве смазочного продукта свидетельствует его консистенция и структура.
В нормальном состоянии жидкость сохраняет красный цвет и прозрачность. Если масло потемнело, есть запах гари, нужна срочная замена.
Замена жидкости коробки в автосервисе
Для замены жидкости в трансмиссии Форд Фокус 3 можно обратиться в сервисный центр. Цена обслуживания – от 2 000 руб., не считая расходов на материалы и запчасти (фильтр АКПП, уплотнения и пр.).
Жидкость могут поменять полностью или частично. В первом случае коробку подключат к специальному аппарату, нагнетающему масло, с вытеснением отработки и промывкой трансмиссионного механизма.
Предварительно снимают поддон, для замены фильтра, очистки магнитов от стружки, внутренних поверхностей от загрязнений.
Можно ограничиться частичной заменой, когда в АКПП заливают новое масло в объеме, соответствующем количеству слитой отработки.
Самостоятельная замена масла в АКПП
С задачей замены масла в АКПП владелец Форд Фокус 3 сможет справиться самостоятельно, особенно если найдется помощник для манипуляций с трансмиссией. При подготовке к процедуре потребуется покупка:
- смазки – около 11 л при полной замене, до 6 л – при частичной;
- масляного фильтра – от 1 000 руб.;
- прокладки на поддон – от 500 руб.
Также может возникнуть необходимость замены уплотнительных колец на сливной и заливной пробках. Нужно подготовить набор инструментов, чистую ветошь, карбоклинер для очистки внутренних поверхностей поддона, воронку для заливки жидкости, мерную емкость, чтобы слить отработку.
Замену масла в АКПП Форд Фокус 3 выполняют в таком порядке:
- Машину с разогретым автоматом загоняют на яму.
- Демонтируют защитное ограждение.
- Выкручивают сливную пробку, выпуская отработку в мерную посудину.
- Демонтируют поддон, очищают поверхности от грязи и стружки.
- Снимают фильтр, устанавливая новый картридж.
- Ставят поддон на место, заменив уплотнительную прокладку. При утяжке болтов соблюдают усилие, установленное требованиями мануала от изготовителя.
- Выкрутив пробку заливного отверстия, заливают смазку.
По завершении процедуры, оценивают уровень масла, проверяют оборудование Форд Фокус в работе.
Если требуется полная замена масла, после заливки новой жидкости откручивают трубку от масляного радиатора, опуская конец в пустую емкость. Затем помощник заводит мотор, переключая селектор в разные позиции в статичном положении авто, пока в тару не сольется около двух литров отработки. Слитую жидкость восполняют.
Эту процедуру проводят несколько раз, пока масло на выходе из автомата Форд Фокус не очистится.
Замена трансмиссионной жидкости в роботе
Подробнее о замене масла в роботизированной пауэршифт КПП Форд Фокус 3 – при подготовке к этой процедуре потребуется покупка:
- масляного фильтра – от 1 000 руб.;
- запаса смазочного продукта.
Остальные материалы и инструменты – такие же, как и при обслуживании АКПП. Поддон снимать не нужно, учитывая конструктивные особенности робота.
Сливают отработку, выкрутив пробку сливной горловины. Масляный фильтр вынесен и расположен между корпусом робота и колесом со стороны водителя. Меняют фильтрующих элемент.
Убирают фильтр воздухозаборника, чтобы добраться к заливной пробке и открыть отверстие. Если уплотнительные кольца на сливе и заливке не повреждены, можно обойтись без их замены.
Предварительно открывают контрольное отверстие. Масло заливают через воронку, пока оно не начнет вытекать из перелива.
Техническое обслуживание АКПП и робота на Форд Фокус 3 увеличит ресурс трансмиссионного механизма. Поэтому владельцу важно обеспечить своевременную замену масла, чтобы предупредить преждевременный выход коробки из строя.
Или вы полагаете, что не нужно возиться с обновлением смазочного продукта, а проще сменить автомат или купить новую машину, продав старую? Поделитесь своим мнением в комментариях под статьей.
