Мазда СХ-5: все о замене масла в АКПП

Принцип действия современной автоматической трансмиссии автомобиля предусматривает необходимость регулярного обновления смазочного продукта, для штатного функционирования, корректного срабатывания и продления ресурса коробки передач.

Но важны условия замены масла в АКПП Mazda СХ-5, с учетом особенностей работы автомата, периодичности обслуживания, допусков применяемой смазки, контроля уровня, методов замещения и прочих сопутствующих моментов.

Особенности работы АКПП Mazda CX-5

Модель Mazda СХ-5 укомплектована шестиступенчатым автоматом FW6A-EL. На полноприводные версии ставили аналог GW6A-EL. Эти трансмиссии по заказу автопроизводителя разработали специалисты известной японской компании Айсин.

Конструкция автоматических коробок традиционна для разработок этого бренда. Это гидроавтоматический трансмиссионный механизм, где изменение передаточного отношения обеспечивается посредством изменения позиций фрикционных пакетов, с распределением масла по гидравлическим каналам с помощью соленоидов гидроблока.

Управляет АКПП электронный блок, адаптирующий трансмиссию к условиям движения.

Для нормального функционирования автомата требуется беспрепятственная циркуляция жидкости в системе. Вследствие износа фрикционов и других деталей в смазке накапливаются механические частицы, засоряющие каналы, препятствующие штатному срабатыванию фрикционов.

Одновременно расходуются полезные присадки, что изменяет не в лучшую сторону свойства смазочного продукта. Если промедлить с заменой масла, нарушения с прокачкой жидкости вызывают недостаточное давление, с последующим проскальзыванием фрикционов, что увеличивает интенсивность износа элементов.

АКПП начинает проскальзывать, пробуксовывать при переключениях, автомобиль движется с рывками, передачи включаются с запаздыванием, трансмиссионный механизм перегревается.

В случае несоблюдения владельцем регламентного интервала замены масла в АКПП, автоматическая коробка Mazda СХ-5 быстро выйдет из строя, а ремонт обойдется собственнику в значительную сумму.

Как часто должна производится замена масла в АКПП

Периодичность замены масла в АКПП Mazda СХ-5 определяется пробегом автомобиля. Изготовитель рекомендует проводить эту процедуру через каждые 80 000 км. Но чтобы предупредить возможные проблемы, лучше сократить этот интервал до 60 000 км.

При первых же признаках износа автомата, следует принять меры по замене смазочного продукта, даже если это потребуется до истечения регламентного срока проведения технического обслуживания АКПП.

Какое масло заливать в АКПП Mazda СХ-5

Чтобы исключить проблемы с функционированием трансмиссионного механизма Mazda СХ-5, важно грамотно подобрать смазочный продукт для замены в АКПП.

Оригинальная жидкость

Изготовитель рекомендует заливать в АКПП специализированную смазку ATF-FZ. Литр с артикулом 83007-7994 стоит от 1 200 руб.

Аналоги

Возможно применение аналогов, удовлетворяющих условиям допуска. Владелец может купить для заливки при замене масла в АКПП жидкости Рымакс Атексио VI (от 550 за литр), S-Oil Seven ATF VI (от 600 руб. за такой же объем) или другие смазочные продукты.

Объем масла в автомате Mazda CX-5

Заправочный объем АКПП Mazda СХ-5 составляет 7,9 л. Но количество жидкости, которое нужно подготовить для замены, зависит от используемой технологии. При использовании метода частичного замещения, сколько потребуется масла, определяют по объему слитой самотеком отработки. Обычно достаточно около 5 л.

При полном замещении необходимо подготовить до 15 л или даже больше масла, поскольку часть жидкости израсходуется на промывку механизма трансмиссии.

Проверка уровня трансмиссионного масла

Каждые 10 000 км (примерно, раз в год) автовладельцу нужно проверять уровень масла в автоматической трансмиссии Mazda СХ-5. Конструкция АКПП включает щуп, что упрощает проведение этой контрольной процедуры.

Уровень проверяют в таком порядке:

1. Прогревают автомат до значения рабочей температуры. Это можно определить по срабатыванию вентилятора охлаждения масляного радиатора. Для прогрева придется проехать определенное расстояние.
2. Машину ставят на ровную плоскость, чтобы малейший перекос не исказил результаты измерений.
3. Селектор переводят в положение «Паркинг».
4. Предварительно очистив щуп, опускают его повторно до упора, изучая после извлечения отметку жидкости, которая не должна выходить за пределы диапазона «НОТ».

Кроме уровня, этот мониторинг используют, чтобы оценить состояние смазки. Если жидкость сильно потемнела, это указывает на утрату кондиций. При характерном запахе гари, исходящим от масла, АКПП Mazda СХ-5 нуждается в диагностике на предмет оценки степени износа критичных узлов.

Основные формы замены жидкости в АКПП

Применяют частичную и полную замену масла в автомате Mazda СХ-5. Первый метод можно использовать при регулярном обслуживании. Но каждые 150 000 км пробега жидкость стоит заменить полностью.

Работы нуждаются в предварительной подготовке со стороны владельца, если выполнять их самостоятельно. Чтобы упростить задачу, можно обратиться в специализированный сервисный центр.

Инструменты и материалы для работы

От владельца Mazda СХ-5 потребуется подготовка:

• головки на 10, шестигранника на 8;
• минусовой отвертки;
• монтировки или ударной отвертки;
• ключей, чтобы демонтировать защитное ограждение (номер зависит от условий конкретного исполнения Mazda СХ-5);
• герметика, для исключения последующей утечки масла из АКПП;
• чистой ветоши без ворса;
• запаса смазки в объеме, который определяют, исходя из способа замены масла;
• пустой мерной емкости для слива отработки;
• воронки или масляного шприца, снабженного отрезком шланга для удобства заливки смазки;
• очистительной жидкости, чтобы убрать загрязнения с контактных поверхностей АКПП;
• масляного фильтра – изделие от ZZVF стоит от 1 500 руб.

Поскольку при замене масла приходится иметь дело с разогретой жидкостью, работать безопаснее в перчатках.

Неполная замена масла со сменой масляного фильтра АКПП

Частичную замену масла в автомате Mazda СХ-5 можно провести самостоятельно. К этой процедуре автомобиль подготавливают, аналогично с порядком выполнения контроля уровня жидкости, с разогревом АКПП. Машину нужно поставить над смотровой ямой.

Слив старой жижи

Демонтируют защитное ограждение. Затем откручивают пробку сливного отверстия, выпускают отработку в мерную емкость, чтобы замерить объем слитой жидкости.

Промывка поддона и удаление стружки

Выкрутив болты по периметру, демонтируют поддон. Крышку промывают очистителем и тщательно протирают. Очищают от стружки магниты.

Замена фильтра

Откручивают крепеж, снимают картридж масляного фильтра. При этом сольется еще часть старого масла, которое прибавляют к остальной отработке в мерной емкости. Устанавливают новый фильтр, подготовленный к замене.

Заливка нового масла

Автоматическую коробку передач Mazda СХ-5 собирают. Поддон устанавливают на герметик, который исполняет функции уплотнительной прокладки. Продолжение процедуры следует, когда герметизирующий состав застынет, чтобы исключить риск утечки.

Чтобы обеспечить удобный доступ к заливной горловине, временно демонтируют фильтр воздухозаборника Mazda СХ-5.

Новое масло заливают в объеме, соответствующем количеству слитой отработки, через воронку или масляным шприцом с отрезком шланга. Для заливки используют отверстие щупа для контроля уровня.

После завершения процедуры оценивают достаточность объема по описанной выше методике. Если возникнет необходимость, доливают масло.

Важно учитывать, что избыток также нежелателен, как и нехватка смазки. Поэтому уровень должен точно соответствовать норме.

Полная замена с помощью стенда

При обращении в сервисный центр, масло в АКПП Mazda СХ-5 можно заменить полностью, с подключением агрегата к специальному стенду. Цена процедуры – от 2 000 руб., если не учитывать стоимость расходных материалов.

Этот аппарат подает жидкость под давлением, промывая трансмиссию. При этом удаляется большая часть загрязнений, стружки, что очищает коробку, обеспечивая нормальную работу. Промывку заканчивают, когда масло на выходе полностью очистится.

Можно ли заменить жидкость самостоятельно

Своими руками масло в АКПП Mazda СХ-5 можно заменить лишь частично. Чтобы повысить эффективность этой процедуры, замену выполняют в несколько этапов. После заливки откручивают исходящий рукав от масляного радиатора, запускают мотор, переключают автомат в разные позиции, чтобы слить часть жидкости при циркуляции в системе.

Затем этот объем восполняют. Процедуру повторяют до трех раз, чтобы заменить больший объем смазки.

Замена масла в автоматической трансмиссии Mazda СХ-5 предупредит серьезные проблемы с автомобильной коробкой. Это продлит срок службы автомата, избавит владельца от дорогостоящего ремонта.