Трасмиссионное масло Mobil ATF 220: применение для автоматических трансмиссий

Для нормальной работы в современные автоматические трансмиссии необходимо заливать специализированные смазочные средства, свойства которых удовлетворяют условиям функционирования АКПП.

Одна из таких смазок – Mobil ATF с численным индексом 220. И краткий анализ характеристик этого масла, с учетом общего описания, основных параметров, допусков и спецификаций, достоинств и недостатков, правил использования, поможет автовладельцу определиться – стоит покупать такой продукт или нет.

Описание продукта Mobil ATF 220

Mobil ATF 220 – минералка, разработанная одноименной корпорацией из США. Эта компания присутствует на рынке свыше 130 лет, а ее продукция востребована для обслуживания автомобильной техники самых известных мировых брендов.

Свойства и характеристики

Состав Mobil ATF 220 подвергнут высокой степени очистки. Включает комплекс присадок для сокращения износа, предотвращения вспенивания, предупреждения коррозионных процессов, обеспечивает отличные антифрикционные и чистящие свойства.

Продукт сохраняет характеристики при повышенных и пониженных температурах, не теряет кондиции при длительной эксплуатации оборудования, препятствует образованию отложений на поверхностях деталей.

При этом средство безвредно для эластичных уплотнительных элементов, сальников, даже препятствует их преждевременному износу и старению, что поддерживает герметизацию сопряжений, предупреждает протечки.

Эта смазка красного цвета не вспенивается, не подвержена окислительным процессам, при неизменном индексе вязкости, без загустения даже в сильные морозы.

Технические характеристики продукта указаны в таблице.

ХарактеристикиВ чем измеряютВеличина
Величина кинематической вязкости при 40 градусахсСт37
Величина кинематической вязкости при 100 градусахсСт7
Значение вязкости по Брукфильду, при -40 градусахсП33
Коэффициент индекса вязкости (ASTM D 2270)153
При какой температуре застывает°С-44
При какой степени нагрева вспыхивает°С200
Удельная плотность при 15 градусахкг/л0,87

Одобрения допуски и спецификации

Качество смазочного продукта подтверждено спецификациями:

  • МВ-Аррrоvаl 236.7;
  • MAN 339 ТYРЕ V-1, Z-1;
  • VОIТН ТURВО Н55.6335.хх;
  • ZF ТЕ-МL-04D/11А/14А.

Характеристики Mobil ATF 220 удовлетворяют условиям Dexron II Дженерал Моторс, Allison C-4, допускам других известных производителей.

Форма выпуска и артикулы

Mobil ATF 220 выпускают в разных вариантах, артикулы которых (вместе с ориентировочными ценами) представлены в таблице.

ОбозначениеЕмкость тары, лПримерная цена, руб.
1526471580
1275772015 240
121169208135 741

Область применения и совместимость Mobil ATF 220

Mobil ATF 220 рекомендуют применять для гидроавтоматических коробок передач. Но область применения этого продукта не ограничена автоматическими трансмиссионными механизмами.

Эту смазку можно использовать для гидроусилителей рулевого управления. Масло рекомендовано для использования на оборудовании Ford, Мерседес-Бенц, Вольво, других известных автомобильных брендов.

Продукт подходит для применения при значительных нагрузках и большом температурном диапазоне, обеспечивая защиту механизма от трения. Стабильность параметров сохраняется при резком охлаждении или нагреве. Поэтому смазку можно круглогодично применять в регионах с различным климатом, в условиях продолжительного интервала технического обслуживания.

Преимущества и недостатки масла Mobil ATF 220

Достоинства Mobil ATF 220:

отличные антифрикционные качества, снижающие шум при работе оборудования, обеспечивающие корректное, мягкое включение скоростей АКПП;
универсальность использования, с сохранением характеристик при значительных нагрузках и колебаниях температур;
возможность длительной эксплуатации без ухудшения свойств;
хорошие чистящие качества, с предупреждением образования отложений на поверхностях узлов;
незначительные испарения даже при сильном нагреве;
высокая текучесть при низких температурах;
надежность защиты от коррозионного износа, со снижением интенсивности трения;
низкая вспениваемость;
безопасность при контакте с эластичными материалами, что исключает разрушение уплотнительных прокладок, резины сальников;
сокращение эксплуатационных и ремонтных расходов для автовладельца.

Единственный недостаток – высокая вероятность покупки подделки, в связи с большим количеством фальсификата ввиду популярности Mobil ATF 220 на российском рынке.

Способ применения Mobil ATF 220

Чтобы обеспечить сохранение свойств и характеристик Mobil ATF 220, смазку необходимо применять в соответствии с рекомендациями производителя.

Инструкция по применению

Масло в ГУР или трансмиссионном механизме меняют с соблюдением интервалов, предусмотренных условиями обслуживания оборудования от изготовителя. Досрочная замена необходима при характерных симптомах, указывающих на утрату смазочным продуктом исходных свойств – толчкам, рывкам, другим нарушениям.

Mobil ATF 220 нельзя смешивать с продуктами других производителей, в том числе с синтетикой или полусинтетикой.

Перед заливкой потребуется запуск мотора, с прогревом коробки передач до рабочей температуры. После замены жидкости проверяют уровень по отметке на щупе или с учетом интенсивности вытекания из контрольного отверстия (в зависимости от модели).

Но если от масла исходит запах гари, требуется ревизия АКПП. При подобных обстоятельствах замена не решит проблему (ввиду критического износа деталей).

Техника безопасности

Следует избегать попадания смазочного продукта на части тела, особенно слизистую глаз, в систему пищеварения. Если смазка попала на кожу или в глаза, необходимо промыть ее большим объемом воды.

Учитывая, что смазку меняют при разогретой АКПП, рекомендуется надеть перчатки. Контакт нагретого масла с кожным покровом может вызвать ожоги.

Как отличить подделку

Высокая популярность Mobil ATF 220 вызывает появление большого количества фальсифицированной продукции. В оригинальном продукте соблюдены следующие условия:

  1. Аккуратная, не поврежденная упаковка – важно убедиться в отсутствии сколов, трещин, прочих дефектов, следов, указывающих, что емкость вскрывали, заменив содержимое.
  2. Гладкие швы – подделку можно выявить по грубо запаянным, неровным швам.
  3. Ровно, аккуратно приклеенная этикетка. В фальсификате наклейка может располагаться с отклонением, при неравномерном нанесении клея, с образованием пузырей, потеками клеящего раствора.

Продавец должен подтвердить качество продукта соответствующим сертификатом.

Вместо Mobil ATF 220 возможно использование аналогов – продуктов других производителей, при аналогичных свойствах масла. Речь идет о составах Кастрол, Мопар 4, Шеврон АТФ МультиВехайкл и других жидкостях со сходными характеристиками и набором присадок.

Какое трансмиссионное масло предпочитаете использовать?
Оригинал Mobil ATF 220
17.14%
Аналог Кастрол
34.29%
Аналог Мопар 4
2.86%
Аналог Шеврон АТФ
11.43%
Другой вариант, расскажу в комментариях
34.29%

Mobil ATF 220 – популярная смазка, которую можно эффективно использовать для автоматических трансмиссий с большим пробегом. Но при этом важно сохранять уверенность в оригинальности продукции, покупая товар в проверенных торговых точках. Ведь должное качество стоит денег, которые просят за этот продукт?

Поделитесь своим мнением в комментариях. Также сохраните статью в закладках, чтобы полезная информация была доступна в любое время.

Оцените статью
АКПП ГУРУ
Добавить комментарий
Ответы на комментарии публикуются с задержкой, если вам нужна срочная консультация — звоните по телефонам, указанным на сайте

  1. Mercedes-Benz E-Class W211

    На своём Mercedes с Mobil ATF 220 на 180 тыс. км начал замечать небольшие рывки при переключении передач. После замены масла на оригинальное Mobil ATF 220 коробка стала работать как новая! Совет всем: не экономьте на масле для АКПП — это продлит жизнь вашей трансмиссии.

    Ответить
    1. Игорь С. (мастер СТО)

      Согласен, Mobil ATF 220 — одно из лучших минеральных масел для классических автоматов. Оно отлично защищает фрикционы и гидроблок от износа. Рекомендую также проверять уровень масла каждые 30–40 тыс. км, особенно если есть подозрения на утечки. И не забывайте про качественный фильтр — дешёвые аналоги могут быстро засориться.

      Ответить
  2. Автолюбитель, Volvo S60

    На своём Volvo с Mobil ATF 220 недавно заменил масло частично (слил-залил), но через 10 тыс. км опять появились рывки. Оказалось, что для полноценной замены нужно промывать систему под давлением. Теперь знаю: если хотите, чтобы Mobil ATF 220 служило долго, делайте полную замену масла каждые 50–60 тыс. км, а не частичную!

    Ответить
  3. Алексей П. (владелец BMW 525d E60, АКПП GA6HP26Z)

    Хочу поделиться опытом замены масла в GA6HP26Z на своём BMW. Залил Mobil ATF 220 (купил канистру 20 л, артикул 127577, для полной замены). После замены коробка стала работать заметно мягче, а переключения передач стали плавнее. Главный совет: всегда используйте оригинальное масло и не забывайте про замену фильтра.

    Ответить
  4. Ирина К. АКПП 6F35

    На своём Explorer с Mobil ATF 220 на 150 тыс. км столкнулась с проблемой: коробка начала «пинаться» при разгоне. Диагностика показала загрязнение гидроблока и износ масла. После полной замены масла (залила Mobil ATF 220 в канистре 1 л, артикул 152647) и фильтра всё наладилось. Вывод: если ваша АКПП начала вести себя странно, первым делом проверьте состояние масла — Mobil ATF 220 отлично справляется с защитой трансмиссии.

    Ответить
  5. Ольга С.

    Прочитала статью и вспомнила, как на своём Audi с Mobil ATF 220 боролась с перегревом коробки. Оказалось, что масло давно не менялось, и оно уже потеряло свои свойства. После замены на свежее Mobil ATF 220 и установки дополнительного радиатора проблема исчезла. Совет: если у вас нет дополнительного радиатора, подумайте о его установке — это продлит жизнь АКПП, особенно в жару.

    Ответить
Консультируем бесплатно по всем регионам:
8 (495) 445-87-31 — Москва
8 (812) 564-77-31 — Санкт-Петербург