В современном автомобильном автомате, в том числе установленных на моделях БМВ, роль масла сложно переоценить. Трансмиссионная жидкость исполняет гидравлическую функцию, раскручивая турбину гидротрансформатора при передаче привода от двигателя, сжимает диски фрикционных пакетов при включении передач, смазывает детали и узлы.
Для штатного осуществления предусмотренных функций, ввиду постепенной утраты кондиций, возникает необходимость периодической замены масла в АКПП BMW. Но у данной процедуры есть некоторые нюансы, о которых стоит знать.
Как часто менять и сколько лить масла в автоматическую коробку переключения передач BMW
Разные модели БМВ оснащены преимущественно классическими гидроавтоматами производства другой немецкой компании ZF. В технической документации на оборудование от производителя можно найти сведения о том, что трансмиссия заправлена маслом на весь срок службы, и в замене жидкость не нуждается.
Отмеченное условие справедливо, если речь идет об автомобиле б/у с приличным пробегом, новый владелец не располагает информацией о том, как часто менял смазку предыдущий хозяин и делалось ли это вообще.
Но при покупке новой машины, чтобы увеличить срок службы АКПП, замену масла в автомате БМВ лучше проводить через каждые 90 000 – 120 000 пройденного километража.
Но опытные автолюбители рекомендуют сократить этот промежуток между операциями технического обслуживания до 60 000 км (раз в три года). В этом случае коробка без проблем пройдет не менее 300 000 км, если владелец соблюдает остальные регламентные условия эксплуатации и обслуживания оборудования.
При отказе от регулярного обновления смазки, проблемы с трансмиссией БМВ могут проявиться уже после пробега в 100 000 км.
Объем заливаемой жидкости зависит от способа замены и полного размера трансмиссии соответствующей модели БМВ. При регулярном обслуживании АКПП можно менять масло частично. В этом случае достаточно залить около 70-80% процентов заправочного объема автомата, исходя из того, сколько смазки сольется из сливной горловины в поддоне.
При полной замене потребуется большее количество жидкости, поскольку часть ее уйдет на промывку трансмиссионного механизма. При объеме АКПП БМВ от 6 до 8 л при этой технической операции нужно подготовить от 10 до 12 л.
Какое масло лучше выбрать в АКПП на BMW
При подготовке к замене масла на АКПП BMW Series Gran G30 и других моделей этого немецкого бренда важен правильный выбор смазочного продукта, поскольку применение смазки, на которую не рассчитана трансмиссия, может привести к выходу оборудования из строя.
Изготовитель рекомендует использовать для АКПП БМВ масло ATF D2, соответствующее спецификации Dexron IID, которое представлено в продаже под артикулом 812294002702. Цена литровой емкости – от 3 000 руб.
Допускается применение для АКПП БМВ аналогов:
- Равенол, артикул 1213102 – от 4 600 за 4 л;
- SWAG, артикул 99908971 – от 1 400 руб. за 1 л;
- Мобил LT71141 – от 6 500 руб. за 5 л.
Но альтернативные варианты стоит применять для замены лишь в условиях, когда отсутствует оригинальная смазочная продукция. Также важно учесть, что нельзя смешивать смазки разных компаний, даже при одинаковом допуске и схожей формуле присадок.
Частичная замена масла
Частичную замену масла в автоматической трансмиссии БМВ можно провести самостоятельно. При этом важно учитывать требования регламента, предусмотренного условиями мануала от изготовителя. При организации этой процедуры, кроме необходимого запаса масла, потребуется покупка расходников, инструментов и приспособлений:
- уплотнительной прокладки на поддон АКПП – от 1 500 руб.;
- масляного фильтра – от 1 600 руб.;
- накидного или рожкового ключа (размер зависит от модели автомата), чтобы выкрутить пробку сливного отверстия;
- аналогичного ключа на 10 для демонтажа защитного ограждения (в некоторых версиях БМВ может потребоваться инструмент на 8 или 12 мм);
- отвертки торкс, чтобы демонтировать масляный фильтр;
- силиконового герметика – для герметизации уплотнительной прокладки;
- торцового ключа с трещоткой, чтобы открутить болты поддона;
- очистительной жидкости WD-40 для очистки контактных поверхностей коробки, болтовых соединений от ржавчины;
- шприца или воронки, шланга, чтобы залить новое масло;
- чистой безворсовой ветоши;
- шланга, чтобы надеть на штуцер маслообменника;
- состав, для промывки поддона АКПП;
- пустой тары, чтобы слить отработку.
Также нужен гаджет со специальным программным обеспечением для настройки ЭБУ автомата.
Работы лучше выполнять с помощником, который вовремя заведет и заглушит мотор по команде основного исполнителя.
Не рекомендуется очищать детали автомата бензином, дизельным топливом или керосином. Эти составы взаимодействуют с трансмиссионной жидкостью, образуя осадок, забивающий гидравлику. Лучше применять специализированные продукты для промывки оборудования.
Частичную замену масла в автоматической трансмиссии БМВ проводят в таком порядке:
- Прогревают АКПП, ставят машину на яму или поднимают подъемником.
- Демонтируют защиту.
- Извлекают пробку слива, подставляют пустую тару, чтобы принять отработанную смазку.
- Демонтируют поддон, после чего сойдет еще некоторый объем отработки.
- Убирают масляный фильтр. На этом можно остановиться, но в этом случае сольется жидкость не более половины объема АКПП, поэтому лучше продолжить процедуру.
- Собирают трансмиссионный агрегат, промыв внутренние поверхности поддона, заменив прокладку (ставят на герметик), масляный фильтр.
- Снимают рукав, выходящий из масляного радиатора. На штуцер надевают отрезок шланга, второй конец которого направляют в емкость с отработкой.
- Установив селектор в нейтральную позицию, помощник запускает мотор.
- Из шланга начнет вытекать старое масло. Когда сольется около 3 л (при этом важно не допустить масляного голодания трансмиссии), двигатель глушат. Доливают жидкость, с учетом слитого объема.
- Процедуру повторяют несколько раз, пока смазка на выходе полностью не очистится.
Затем рукав маслообменника устанавливают на место, доливают смазку. Подключив компьютер, сбрасывают настройки электронного блока АКПП.
Необходимость этой процедуры объясняется тем, что характеристики нового масла отличаются от старого. После обнуления настроек, электроника вновь настроит агрегат, с учетом изменившихся параметров трансмиссионной жидкости.
Полная замена масла
Полную замену масла в автомате БМВ можно провести в специализированном автосервисе, подключив коробку к специальному аппарату, нагнетающему жидкость под давлением. При этой технологии трансмиссию тщательно промоют, удалив грязь и стружку.
Стоимость замены масла АКПП BMW
Стоимость аппаратной замены масла в сервисе зависит от тарифов соответствующего СТО, версии АКПП, которой оснащен БМВ. Стартовая цена этой процедуры составляет от 2 000 руб. и выше, без учета расходов на необходимые материалы.
Поменять смазку в АКПП БМВ просто. С этой задачей может справиться автолюбитель, даже не располагающий большим опытом подобных работ. А если нет времени или желания делать это самостоятельно, можно обратиться в автосервис.
Но при регулярном проведении этой процедуры можно существенно продлить срок эксплуатации автомата. Ведь ремонт оборудования обойдется намного дороже, или вы полагаете иначе? Напишите в комментариях! Сохраните статью в закладках, чтобы не потерять полезные данные.
