Трансмиссионное масло в АКПП Toyota защищает агрегат от перегрева. Смазывающее средство обволакивает трущиеся детали и не дает им изнашиваться.
ATF, которое заливает завод-изготовитель, может быть нескольких видов. Все зависит от того, какого типа коробка передач стоит на автомобиле Toyota. Например, для вариатора используют смазку с пометкой в названии CVT, а для коробки на классическом гидротрансформаторе японский производитель заливает Toyota ATF Type IV.
Трансмиссионное масло Toyota ATF Type T-IV для автоматической коробки переключения передач
Трансмиссионную жидкость для АКПП типа Т-4 выпускают на двух заводах. Один из них находится в Японии, другой в Америке – Esso. Масла проходят двойную проверку. Они состоят из синтетических веществ с дополнительными присадками, влияющими на физические свойства.
Automatic transmission fluid для АКПП Toyota имеет хорошие вязкостные и температурные характеристики. Смазывающее средство не теряет вязкости при повышении температуры до +60 и не густеет в холодном климате. Смазка защищает фрикционы в АКПП от износа и преждевременного разрушения.
Благодаря качественному ATF, работа всех клапанов в гидроблоке автоматической коробки передач синхронизирована. А гидротрансформатор АКПП не подвергается капитальному износу в течение десятилетий.
Состав смазочного материала
Смазка производится из синтетических масел PAO. Они имеют высокий индекс вязкости. Такие масла гарантируют плавное переключение скоростей в АКПП.
Синтетическое масло для АКПП имеет красный оттенок. Toyota Type IV предназначена для залива в автоматические коробки переключения скоростей Aisin.
Технические характеристики
Основные характеристики Toyota Type T-IV приведены в таблице.
| Свойства | Значения |
| Вязкость (по Брукфильду) при -40°С | от 13 до 17 тыс. мПас/сек |
| Вязкость (кинематическая) при +40°С | 35,4 м²/с |
| Вязкость (кинематическая) при +100°С | 7,4 м²/с |
| Плотность приведенная к 15°С | 870 кг/м³ |
| Застывание | -50°С |
| Вспышка в открытом тигле | +198°С |
| Внешний вид | Красное, прозрачное |
Одобрения, допуски и спецификации
Масло для АКПП относится к синтетическим. Допуск по ОЕМ – JWS 3309. Смазку разрешается использовать на всех коробках Aisin и других АКПП, которые допускают использование ее в качестве аналога.
Аналоги для замены, если нет Type T IV:
- Aisin Automatic Transmission Fluid AFW+;
- Total Fluide XLD FE;
- Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF;
- United ATF MV-99;
- Rolf ATF Multivehicle;
- NGN Universal ATF.
Эти трансмиссионные жидкости по спецификациям и допускам подходят для АКПП Тойота.
Форма выпуска и артикулы
Производитель выпускает масло для Toyota в пластиковых бутылках, металлических канистрах и бочках:
- 00279-000T4 (пластиковая бутыль) 0,946 л;
- 08886-81016 (железная банка) 1 л;
- 08886-01705 (масла в железных канистрах) 4 л;
- 08886-81015 Toyota ATF Type T-IV (железная канистра) 4 л;
- 08886-82025 (канистра) 5 л;
- 08886-01703 (железное ведро) 20 л;
- 08886-81013 (железное ведро) 20 л;
- 00279-DRMT4 (бочка) 208 л.
Для частичной замены смазывающего средства понадобится 4 литра automatic transmission fluid. Для полной смены трансмиссионной жидкости в агрегате переключения скоростей потребуется порядка 8 литров.
Для доливки до уровня при его проверке через каждые 10 тысяч километров – 1 литр или менее. Поэтому обычно хватает 4 литровой канистры.
Преимущества и недостатки масла Toyota для коробки автомат
Достоинства ATF для АКПП:
Недостатков у этого типа смазки выявлено не было.
Как отличить подделку жидкости ATF
Спрос в Европе и России на эту трансмиссионную жидкость большой. Поэтому многие пытаются изготовить контрафактную продукцию под официальную марку смазывающего средства и продать ее по высокой цене. Чтобы не обмануться, следует приобретать трансмиссионную жидкость только в фирменных магазинах по продаже автозапчастей и других комплектующих.
При покупке следует обратить внимание на наличие батч-кода, артикула, срока годности. На канистре не должно быть грубых дефектов, неровных швов или следов вскрытия. Текст должен быть написан без ошибок на разных языках.
Замена трансмиссионной жидкости в коробке автомат Toyota
Смену масла в АКПП Toyota осуществляют в соответствии с указаниями производителя. А также после проведения ремонта коробки и замены деталей.
Когда менять масло в автоматической коробке передач
Обычно производитель требует менять масло в АКПП Toyota через каждые 40000 тысяч километров частично, а через каждые 90000 километров – полностью. Частичную смену жидкости автовладелец может сделать самостоятельно в гараже.
Полную рекомендуется проводить в специализированным автосервисе с применением аппарата высокого давления для выдавливания старого масла из всех узлов трансмиссии.
Проверка уровня и состояния масла
Проверка уровня смазки осуществляется автовладельцем через каждые 10 тысяч километров. Процедура пошагово:
- Прогреть коробку автомат Aisin.
- Установить машину на ровное место.
- Заглушить двигатель и открыть капот.
- Открутить щуп из коробки и вытереть его тряпкой без ворса.
- Снова воткнуть щуп в заливное отверстие и подождать несколько секунд.
- Достать щуп и посмотреть, достает ли смазка до отметки Full. Если нет, то рекомендуется ее долить. Также масло должно быть чистым без механических примесей.
Инструкция по применению
Частичная смена Toyota T IV производится следующим образом:
- Прогреть коробку автомат Aisin.
- Установить машину на эстакаду или яму.
- Открутить сливную пробку снизу АКПП и слить старое ATF в емкость.
- Закрутить пробку и открыть капот.
- Открутить пробку заливного отверстия, вставить воронку и залить смазку порядка 4 литров.
- Закрутить пробку и закрыть капот.
Проехать на машине около 2 километров. Проверить уровень. Если нужно, то долить еще ATF.
Необходимо делать полную замену Transmission Fluid Toyota перед заливом аналога или перед заливом оригинала после аналога. Это условие обязательно для соблюдения, так как от этого будет зависеть срок эксплуатации и непосредственно работа коробки.
А как часто вы меняете смазывающее средство в автомате или вариаторе? Делитесь своими мнениями и опытом в комментариях. Сохраните статью в закладках, чтобы не потерять полезные данные.
