Замену масла в АКПП автомобиля Тойота необходимо проводить регулярно. Тогда автомат не будет страдать от перегревов и частых поломок. Соленоиды и каналы гидроблока сохранятся в целости и их надо будет заменять только, когда они выйдут из строя по истечении срока службы. Фрикционы перестанут гореть после каждых 10 000 километров пробега.
Причины ухудшения состояния смазки в АКПП
Состояние жидкости в классическом агрегате переключения скоростей на гидротрансформаторе Toyota ухудшается не только из-за старости трансмиссионного смазывающего средства. На состояние смазки влияет манера вождения водителя, наличие или отсутствие пробега по пересеченной местности, буксировка других автомобилей.
Загрязнение смазки в автоматической коробке передач происходит следующим образом:
Из-за старости ATF теряется вязкость. Она не может защищать отдельные элементы и узлы от излишнего трения. Automatic transmission fluid уже не смазывает необходимые узлы достаточно хорошо.
В результате срок службы их уменьшается. Из-за старой ATF в вариаторе или классическом агрегате на гидрофтрансформаторе Тойота происходит перегрев коробки, потому что она теряет свои охлаждающие свойства.
Какие масла подойдут для автоматической трансмиссии Toyota
Заливают ATF в автомат для переключения скоростей Toyota соответствующее допуску, который прописан в техпаспорте автомобиля. Это могут быть следующие трансмиссионные жидкости:
- Type T-IV;
- JWS 3309;
- Toyota CVT Fluid TC;
- VT FE Toyota.
Все вышеописанные смазывающие средства для Тойота имеют вязкую структуру, которая необходима для правильной работы классического агрегата переключения скоростей на гидротрансформаторе.
Периодичность и объем жидкости на замену
Производитель чаще всего уверяет, что делать смену automatic transmission fluid в автоматической коробке переключения скоростей не обязательно. Трансмиссионная смазка рассчитана на весь срок службы автомата. Однако к российским дорогам, суровым зимам и жарким летним периодами это не подходит.
Механики автосервисов советуют делать смену в следующие сроки:
- 45000 – 60000 километров – частичная замена в автоматической коробке;
- 80000 – 90000 километров – полная смена смазки в АКПП Тойота.
Через каждые 10 000 километров проверяют уровень ATF в коробке автомат Toyota.
Как проверить уровень масла в коробке Тойота
Чтобы узнать уровень смазки в АКПП, нужно прогреть Тойоту и установить ее на ровную поверхность. Затем автовладелец выходит из машины и поступает таким образом:
- Открывает капот.
- Откручивает пробку с щупом, вынимает его из заливного отверстия в АКПП.
- Вытирает насухо конец щупа тряпочкой без ворса.
- Снова вставляет щуп в отверстие для заливки АКПП.
- Вытаскивает и смотрит на отметку с надписью Full. Если смазывающее средство достает до отметки или находится по центру между Full и Empty, то уровень в норме. Если находится у отметки Empty, то ее следует долить.
У многих модификаций Тойоты нет щупа. Под машиной находится сливное отверстие, у которого откручивают пробку, чтобы выяснить уровень смазки. Если из отверстия покапает масло, то с уровнем все в порядке. Если оно останется сухим, то следует долить масло в АКПП Тойота.
Замена жидкости АКПП в автосервисе
В автомастерской смена проводится замена путем специального аппарата. Из АКПП полностью выкачивается старая смазка и заливается новая. Стоимость замены трансмиссионной жидкости варьируется от 2000 до 4500 рублей в зависимости от вида замены (частичной или полной).
Частичная замена масла в АКПП, инструкция
Чтобы правильно сделать замену трансмиссионной жидкости в автоматической АКПП Toyota, необходимо:
- Прогреть автомат.
- Установить машину на ровную поверхность или же заехать на яму.
- Открутить сливную пробку автоматической КПП Тойота и подставить под отверстие емкость для слива старого масла.
- Дождаться, пока оно полностью вытечет из АКПП.
- Закрутить пробку и залить новое масло в автомат.
Коробку прогревают и проезжают на автомобиле порядка 2 километров. Останавливаются на ровной поверхности и проверяют уровень. Если его не хватает, то доливают.
Полная замена масла в коробке
Эту процедуру делают только в автосервисе. Для полной замены масла в автомате Тойота используют специальный аппарат, с помощью которого старую жидкость под давлением выгоняют из всех узлов агрегата. И только потом заливается новая ATF.
Последовательность работ на СТО:
- Прогревают АКПП и устанавливают легковой транспорт на яму или эстакаду.
- Сливают все масло через сливное отверстие, снимают и моют поддон, удаляют фильтр, устанавливают новый.
- Устанавливают поддон и закручивают болты.
- Подключают специальное оборудование для промывки. С помощью него удаляют всю оставшуюся ATF из автоматической КПП.
- Переключают режим на залив свежей ATF.
- Включают оборудование и ждут, пока зальется свежее масло.
- Отключают аппарат и закручивают пробку заливного отверстия. Закрывают капот.
- Прогревают двигатель и автоматическую КПП и проезжают на Тойоте 2-3 километра. Затем смотрят на уровень смазки. Если нужно, то доливают трансмиссионную жидкость.
На этом замена automatic transmission fluid в АКПП считается законченной. После нее все проблемы, связанные с толчками и рывками агрегата во время переключения скоростей, должны исчезнуть. Поездка на седане или внедорожнике модели Тойота снова станет плавной и будет приносить комфорт автовладельцу и пассажирам.
Пишите ответы в комментариях и делитесь опытом самостоятельной замены масла в КПП.
