42RE: особенности, ремонт и обслуживание четырехскоростной полностью автоматической коробки передач

АКПП 42RE — 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия, предназначенная для автомобилей с 3.9-литровым мотором Magnum или двигателем AMC 242 объемом на 4 литра. Выпускалась в период 1993-2004 года.

Владельцы автомобилей с такой коробкой передач должны знать ее технические характеристики, устройство и принцип работы, порядок технического обслуживания, рекомендуемое масло, недостатки и проблемы.

Технические характеристики АКПП 42RE

Коробка передач 42RE имеет следующие параметры:

• вид — гидравлический автомат;
• число скоростей — 4;
• вид привода — задний и передний;
• максимальный объем мотора — до 4 л;
• крутящий момент — до 320 Н*м.

Устройство и принцип работы

АКПП 42RE состоит из блока управления, соленоида клапана, датчика давления, корпуса регулятора и терморезистора. Также в состав входят датчики скорости и положения дросселя, модуль управления силовыми шестеренками и другие опции.

Ориентировочный ресурс при правильном применении — 350 000 км. Срок службы снижается при неправильном обслуживании, использовании неоригинального масла, буксировке и агрессивной езде.

Передаточное число

Параметры передаточных чисел могут отличаться в зависимости от марки и модели транспортного средства. Приведем данные на примере Джип Гранд Чероки 1999 года с 4-литровым двигателем:

• главная — 3.73;
• первая — 2.74;
• вторая — 1.54;
• третья — 1.00;
• четвертая — 0.69;
• задняя — 2.21.

Схема автоматической коробки передач

Изучать особенности коробки переключения передач 42RE проще при наличии подробной схемы.

Модификации

Коробки передач серии А500 выпускаются с 1988 года. Они устанавливались на автомобили Dodge, показали себя с лучшей стороны.

В 1994-м появилась модификация 42RE, которую стали устанавливать на Джипах с 4-литровыми моторами и выше. Для более мощных двигателей с 5-литровыми бензиновыми и 3-литровыми дизельными была создана АКПП 44RE.

На какие авто устанавливалась

Трансмиссия 42RE ставилась на некоторые модели автомобилей Jeep и Dodge. Для наглядности сведем данные в таблицу.

Марка	Модель	Год выпуска	Объем двигателя
Dodge	PICKUP/DAKOTA	1996-1999	3.9
	PICKUP/RAM 1500	1995-2002	3.9
	VAN/WAGON 1500-2500	1995-1996	3.9
	DURANGO	1997-2000	3.9
Jeep	CHEROKEE	2000-2003	4.0
GRAND CHEROKEE	1996-2000	3.1, 5.2

В приведенной таблицы видно, что на Grand Cherokee 1995 года и модели других годов выпуска АКПП 42RE не устанавливалась.

Порядок техобслуживания

Алгоритм технического обслуживания зависит от исправности автомобиля. Диагностика исправной машины проходит следующим образом:

1. Проверка трансмиссии на факт ошибочных кодов с помощью сканера.
2. Проверка качества и уровня жидкости.
3. Регулировка дросселя и шестереночной передачи.
4. Контроль АКПП 42RE в дороге.
5. Испытание гидравлической системы и проверка герметичности коробки-передач.

Если машин неисправна, алгоритм такой:

1. Контроль качества и уровня жидкости.
2. Проверка соединений шестеренок и дросселя.
3. Контроль охлаждающих магистралей на целостность.
4. Разборка и устранение неисправностей.

В дальнейшем проверяется выключатель, насос трансмиссии 42RE, соединение шестерней передач и другие узлы. Проводятся испытания на гидрогерметичность и на разных скоростях.

Какое масло заливают

Как и другие коробки передач от Крайслер, АКПП 42RE работает на трансмиссионной жидкости с допуском MS-9602. Масло основано на базовых типах смазок, относящихся к группам II+ и III.

Оригинальное масло — Mopar ATF-4. Имеет артикул 68218058АС. Предназначено для автоматических трансмиссий. Создано для сложных условий работы. Имеет необходимые присадки и высокое качество. Продлевает срок службы АКПП и снижает риск поломки на ранних этапах.

Аналоги:

1. Petro-Canada ATF+4 (3688). Отличается устойчивостью к окислительным процессам, обеспечивает улучшенные фрикционные свойства.
2. Chevron Havoline ATF+4 (222270721). Синтетика с отличной окислительной стабильностью и набором модификаторов.
3. RAVENOL ATF+4 Fluid (4014835732117). Синтетическая трансмиссия, изготовленная по лицензии производителя с добавлением специальных присадок.

Необходимое количество масла для полной замены — 12.4 л, а частичный — 6 л.

Замена масла и фильтра

Для обновления смазки в АКПП 42RE требуется рабочая жидкость, фильтр коробки-передач и очиститель тормозов.

Алгоритм:

1. Установка авто на яму или эстакаду.
2. Демонтаж защиты мотора.
3. Выкручивание сливной пробки.
4. Ожидание слива масла.
5. Демонтаж поддона.
6. Очистка внутренней поверхности с помощью очистителя тормозов и удаление старой прокладки.
7. Демонтаж старого фильтра.
8. Установка нового фильтрующего элемента и прокладок.
9. Прикручивание поддона на место.
10. Заливка основной части масла.
11. Небольшая пробная поездка, проверка уровня и добавление трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.

Для контроля смазки в АКПП 42RE необходимо установить ручку в позицию «Р», достать контрольный щуп, протереть его, вставить в отверстие и снова достать. По имеющимся значкам делается вывод о достаточности рабочей жидкости.

Недостатки и проблемы АКПП 42RE

Ресурс коробки передач — 350 000 км. В этот период трансмиссия требует обслуживания. Некоторые элементы могут выйти из строя раньше срока и требуют замены.

Сгорание фрикционов и загрязнение соленоидов

Через 150 000 км фрикционы и соленоиды забиваются грязью, что приводит к повреждению узлов. В таком случае нужно менять детали комплектом 275003. До этого необходим капитальный ремонт гидротрансформатора (арт. 275001).

Проблемы тормозной ленты и барабана

Через 250 000 км рекомендуется заменить тормозную ленту и барабан. Особенности эксплуатации и качество заливаемого масла на этот срок не влияют.

Тормозные ленты Reverse легко найти по артикулу 275024. Номера барабанов — 275556 или 275555.

Ненадежность проводки и центробежного регулятора

Владельцы автомобилей с АКПП 42RE жалуются на слабую проводку, требующую периодического обслуживания. Еще одним недостатком является центробежный регулятор, который выходит из строя при неправильной эксплуатации.

Ремонт в СТО

При выявлении неисправностей в работе 42RE стоит обратиться в сервисный центр. Стоимость услуг по ремонту АКПП зависит от ряда факторов:

• тип коробки передач;
• необходимость разборки и замены запчастей;
• своевременность обслуживания и замены масла;
• потребность ремонта гидротрансформатора или других элементов;
• проведение диагностики и удаления ошибок;
• стоимость запчастей и т. д.

Точная стоимость ремонта определяется после диагностики, снятия АКПП и дефектовки. Конечная цена озвучивается после осмотра и согласовывается с клиентом.

Ремонт своими руками

Для экономии денег владельцы авто с полным или передним приводом идут на самостоятельный ремонт 42RE. Такой шаг требует подготовки и опыта.

В зависимости от обстоятельств может потребоваться замена планетарного ряда, фрикционов или передней тормозной ленты, ремонт гидравлического трансформатора, промывка гидроблока, установка новой опоры или дополнительного радиатора.

Работы проводятся в несколько этапов:

1. Установка машины на яму или использование подъемника.
2. Слив рабочей жидкости.
3. Демонтаж и разборка АКПП 42RE.
4. Дефектовка и замена неисправных элементов.
5. Регулировка внутренних элементов, сбор и заливка масла.
6. Настройка и проведение диагностики.

Инструменты, расходники

Для ремонта АКПП 42RE требуется стандартный и специальный набор инструментов, а также запчасти для замены. В зависимости от неисправности могут потребоваться следующие детали:

• прокладки и сальники — 275002;
• комплект фрикционов — 275003;
• гидротрансформатор — 275001;
• стальные диски — 275004;
• фильтр для масла — 276010B;
• втулка крышки насоса — 275034;
• сальника насоса — 275070;
• восстановленный насос — 275500;
• комплект втулок — 275030B;
• шайбы-вошеры — 275200$;
• соленоид линейного давления — 275432;
• датчик давления — 275415;
• барабаны — 27555 и т. д.

При ремонте АКПП 42RE требуется новое трансмиссионное масло для замены, жидкость для очистки поддона и чистая ветошь. Работы проводятся на ровной поверхности в хорошо освещенном помещении. Набор инструмента и запчастей зависит от неисправности и подбирается после диагностики коробки передач и определения поломки.

В комментариях расскажите об опыте эксплуатации автомобиля с АКПП 42RE, проблемах и преимуществах трансмиссии. Сохраните статью в закладки, чтобы при необходимости быстро получить к ней доступ.