Mopar ATF 4 — специфическое трансмиссионное масло, разработанное компанией Chrysler. Предназначено для использования в АКПП автомобилей бренда и других транспортных средств. Также заливается в гидротрансформаторы и системы гидропривода, подходящие под спецификацию.
Описание трансмиссионного масла MOPAR ATF 4
Продукт впервые представлен в 1998-м году и был выпущен в качестве замены для ATF+3. С тех пор Mopar ATF 4 стал стандартным маслом для многих автомобилей, в первую очередь Chrysler, Dodge, Jeep и Ram, выпущенных с 1998-го года и позже.
Смазка содержит высококачественные базовые масла и присадки, разработанные для продления срока службы трансмиссии, оптимальной производительности в автоматических трансмиссиях и гидротрансформаторах. Имеет синтетическую основу, обеспечивает работу без посторонних шумов, рывков и задержек.
Сырье, которое применяется при изготовлении, имеет мощные углеродные связи, отличается отсутствием посторонних примесей и серы.
В процессе работы не образуется пена, что позволяет сохранить качества продукта в течение длительного времени. Производитель гарантирует лучшую производительность, хорошую защиту от износа и длительный срок службы.
Смазка Mopar ATF 4 допускается к применению в следующих машинах:
- Chrysler — 200, 300, Aspen, Crossfire, Pacifica, Sebring, Town and Country;
- Dodge — Avenger, Caliber, Caravan, Challenger, Charger, Durango, Grand Caravan, Magnum, Nitro, Ram;
- Jeep — Wrangler, Cherokee, Commander, Liberty, Patriot, Compass, Grand Cherokee;
- Ram — 1500, 2500, 3500, 4500, 5500.
Свойства и технические характеристики
При изучении особенностей Mopar ATF 4 стоит уделить внимание параметрам масла. Для наглядности приведем их в таблице.
| Параметр | Значение |
| Оттенок | Красный |
| Индекс вязкости | 198 |
| Температура застывания/вспышки | -51/+210 градусов Цельсия |
| Кинематическая вязкость при 40/100 градусах Цельсия | 35.1/7.7 кв. мм/см |
| Вид мотора | 4-тактный |
| Срок годности | 5 лет |
Одобрения, допуски, спецификации
Mopar ATF 4 соответствует или превышает следующие спецификации:
- ATF 4 Chrysler. Смазка предназначена для использования в автоматических трансмиссиях и гидротрансформаторах Крайслер, Додж, Джип и Рэм.
- MS-9602. Разработана компанией Chrysler для использования в трансмиссиях, требующих масло ATF+4.
Дополнительные одобрения:
- Allison TES 389;
- Voith H55.6335.xx;
- ZF TE-ML 14C;
- MAN 339 Typ Z-1;
- MB 236.12.
При выборе масла необходимо следовать рекомендациям завода-изготовителя машины и использовать смазку, соответствующую спецификации и допускам. Последние должны указываться в инструкции по эксплуатации авто.
Форма выпуска и артикулы
Mopar ATF 4 производится в различных формах:
- Канистры — объемом 1 кварт (0,946 л), 1 литр, 5 л, 20 л и 208 л.
- Бочки на 208 л — предназначены для использования в автосервисах и других производственных условиях.
Артикулы зависят от объема и типа упаковки. Для канистр действуют следующие обозначения:
- 0.946 л — 68218057АВ;
- 1 л — 68218057АА;
- 5 л — 68218058АА, 68218058АВ, 68218058АС.
Преимущества и недостатки
Mopar ATF 4 обладает рядом слабых и сильных мест, которые необходимо учитывать при выборе смазки для трансмиссии.
Как отличить подделку
Есть ряд признаков, которые позволяют определить неоригинальный и некачественный Mopar ATF 4:
При выборе Mopar Mopar ATF+4 важно комплексно подходит к оценке оригинальности и учитывать все рассмотренные выше факторы.
Ребренды и аналоги
Если нет возможности купить Mopar ATF+4, рекомендуется использовать альтернативные варианты:
- Valvoline MaxLife;
- Mobil 1 Synthetic;
- Castrol Transmax;
- Pennzoil;
- Amsoil Signature Series Multi-Vehicle Synthetic;
- Royal Purple Max;
- Red Line D4;
- Lucas Transmission Fix;
- Ravenol:
- Shell Spirax S4 ATF HDX и другие.
Инструкция по применению
Для продления срока службы АКПП рекомендуется периодически менять трансмиссионную жидкость. В случае с Mopar ATF 4 алгоритм действий является стандартным:
- Убедитесь, что выбрали правильное масло, соответствующее спецификации и допускам, указанным в инструкции по эксплуатации машины.
- Установите транспорт на ровной поверхности и снимите поддон трансмиссии. Соберите вытекшую смазку в контейнер для утилизации. Убедитесь, что все вышло.
- Замените масляный фильтр и залейте новое масло Mopar ATF 4 в трансмиссию. В некоторых случаях заливка осуществляется через шланг обратки.
- Заведите автомобиль и дайте ему прогреться. Переключите передачи несколько раз и убедитесь, что АКПП работает корректно.
- Проверьте уровень и добавьте еще рабочей жидкости, если это необходимо.
- Установите поддон трансмиссии обратно и затяните болты.
Перед началом процедуры рекомендуется изучить инструкцию по эксплуатации автомобиля и следовать указаниям производителя. Главное — полностью слить старую трансмиссионную жидкость, а при прохождении тюнинга увеличить частоту замены в 1.5-2 раза.
В комментариях расскажите об опыте применения Mopar ATF 4, особенностях, плюсах и минусах масла. Сохраните обзор в закладках, чтобы иметь доступ к полезной информации.
