Чтобы исключить проблемы с эксплуатацией автоматической коробки передач автомобиля, владельцу необходимо обеспечить обслуживание трансмиссионного механизма, в соответствии с регламентом, установленным изготовителем. Зная особенности и порядок замены масла в АКПП Рено Сандеро, с учетом марки применяемого смазочного продукта и его объема, технологии этой операции, можно без проблем провести ее самостоятельно в гараже.
Причины ухудшения свойств смазки в АКПП
Утрата маслом АКПП заданных свойств обусловлена:
В процессе эксплуатации масло утрачивает начальный набор присадок, густеет, что вызывает сложности с прокачкой его в системе, а загрязнения в составе засоряют каналы гидравлической плиты, изнашивают соленоиды.
Чтобы исключить проблемы в работе гидравлики, АКПП нуждается в регулярной замене смазки.
Какое масло в коробке-автомат Рено Сандеро
На Рено Сандеро установлен автомат традиционного гидромеханического типа DP2 на 4 ступени. Такая же модель АКПП применена на Рено Логан.
Учитывая условия эксплуатации этой трансмиссии, изготовитель рекомендует заправлять коробку специализированным смазочным продуктом ATF, удовлетворяющим допуску D3. Подойдет смазка Mobil LT71141, литровая емкость которой стоит от 800 руб.
Можно заливать в АКПП другое масло, удовлетворяющее условиям допуска. Но чтобы обеспечить нормальную работу трансмиссии, нельзя смешивать жидкости разных производителей, даже если речь идет о продуктах с идентичным составом.
Периодичность замены и объем смазки
Частота замены масла в АКПП Рено Сандеро Степвей 2010 или другого года выпуска – раз на 60 000 км пробега. Но периодичность этой операции во многом зависит от интенсивности эксплуатации авто, стиля вождения и некоторых других условий. Если выявлены признаки ухудшения свойств трансмиссионного механизма, смену жидкости лучше провести до достижения указанного пробега.
Заправочный объем АКПП – 6,8 л. Необходимое для замены количество масла определяют с учетом применяемой технологии замены. Если жидкость меняют полностью, дополнительный объем уйдет на промывку агрегата. В этом случае потребуется около 10 л. При частичной замене достаточно купить 4 л смазочного продукта.
Проверка уровня жидкости
Четырехступенчатая трансмиссия в Рено Сандеро лишена щупа, но это даже упрощает контрольную процедуру, которую проводят в таком порядке:
- Заводят двигатель.
- Проезжают на автомобиле несколько километров, чтобы масло в АКПП разогрелось до рабочей температуры (около 60 градусов).
- Устанавливают машину на ровной площадке.
- Переводят селектор в паркинговую позицию, глушат мотор.
- Выкручивают пробку контрольного отверстия.
Если уровень масла в норме, жидкость должна слегка вытекать. В противном случае необходимо немного долить смазку.
В удовлетворительном состоянии масло прозрачное, красного цвета. Если оно стало густым, почернело – нужна срочная замена. Присутствие характерного запаха гари указывает на износ деталей, с необходимостью ревизии АКПП.
Полная и частичная замена жидкости в коробке-автомат
Если трансмиссия работает нормально, а владелец регулярно проводит регламентное техническое обслуживание, достаточно частичной замены масла. Эту процедуру несложно выполнить самостоятельно в обычном гараже, оснащенном смотровой ямой.
Применяют 2 способа – частичную и полную замену. В первом случае смазку замещают частично, смешивая старый и новый составы. Этого обновления достаточно, чтобы восстановить свойства смазочного продукта.
При полной замене коробку Рено Сандеро промывают новым маслом, чтобы удалить грязь и стружку.
Замена жидкости коробке Renault Sandero в автосервисе
Если владелец Рено Сандеро не желает тратить время на самостоятельную замену масла, либо не имеет должных навыков и знаний, обслуживание можно провести в сервисном центре. Плюс такого решения – гарантия на услуги, предоставляемая автосервисом. Это исключает риски покупки фальсификата, поскольку сервисный центр обычно гарантирует исправную работу АКПП после замены смазки на срок до года или пробег до 10 000 км.
Средняя цена этой технологической операции для автомата Рено Сандеро – около 1 500 руб. Но к этой сумме нужно прибавить стоимость расходных материалов.
При полной замене масла в автосервисе АКПП подключают к специальному агрегату, подающему масло под давлением. Это упрощает промывку трансмиссионного механизма.
Самостоятельная замена масла в АКПП Рено Сандеро
Если владелец Рено Сандеро не хочет платить сторонней компании, замену можно провести самому. Перед выполнением работ не помешает внимательно изучить руководство по эксплуатации от изготовителя, чтобы определить правильный порядок действий.
Предварительно необходима подготовка следующих инструментов, материалов и расходников:
- комплект ключей;
- плоская отвертка;
- герметик;
- лейка и кусок шланга;
- пустая мерная емкость;
- чистая безворсовая ветошь;
- очистительная жидкость;
- сменный масляный фильтр;
- уплотнительная прокладка поддона;
- запас масла, соответствующий по марке залитому в АКПП составу.
Для замены жидкости в автомате Рено Сандеро нужно:
- Загнать машину на яму, переведя селектор на паркинг и заглушив мотор.
- Снять защитное ограждение картера.
- Открутить пробку слива, приняв отработку в подставленную снизу емкость.
- Демонтировать поддон, слив еще некоторую часть старого масла.
- Снять и заменить фильтр – сольется еще немного жидкости.
- Зачистить контактные поверхности поддона, обработать герметиком.
- Собрать агрегат, заменив уплотнительную прокладку на поддоне.
- Выкрутив заливную пробку, через лейку, вставленную с помощью отрезка шланга, залить новую жидкость.
Также предлагаем к просмотру видео-инструкцию на замену масла в АКПП DP0/DP2.
Объем масла при заливке должен соответствовать количеству слитой отработки. По завершении манипуляций с АКПП, проводят описанную выше контрольную процедуру. Если потребуется, масло в коробку Рено Сандеро доливают или немного сливают, чтобы отрегулировать уровень.
Владелец может заменить жидкость полностью, если ему неизвестно, какой смазкой заправлял коробку предыдущий собственник. Эту операцию также можно провести самостоятельно, по аналогии с частичной заменой.
Но после заправки коробки, снимают трубку с масляного радиатора, заводят машину и прогоняют трансмиссию по разным режимам, сливая жидкость из трубки в пустую емкость. Затем, заглушив мотор Рено Сандеро, доливают новую смазку. Процедуру повторяют несколько раз, пока состав на выходе не очистится от загрязнений.
При такой технологии трансмиссионный механизм промывается от продуктов износа и грязи.
АКПП Рено Сандеро нуждается в регулярном техническом обслуживании, с периодической заменой масла. Если не проводить эту процедуру в установленные изготовителем сроки, это может привести к интенсивному износу узлов коробки, с необходимостью выполнения дорогостоящего ремонта трансмиссии.
Сохраните статью в закладках, чтобы не потерять инструкции.
