Замена масла в АКПП Land Cruiser Prado 150 при ремонте и техобслуживании

Замена масла в АКПП Prado 150 дизель проводится раз в 60-70 тысяч километров или при неисправности КПП. Рекомендуемая рабочая жидкость Тойота WS, а фильтр 04152-31050. Владельцы автомобилей с такой трансмиссией должны знать, когда и как менять смазку полностью или частично, по какому принципу проверять уровень, и какие расходники выбирать для выполнения работы.

Когда нужно менять масло и почему

Завод-изготовитель Toyota Prado 150 «дизель» утверждает, что масло заливается один раз и не меняется в течение срока эксплуатации машины.

На практике, из-за температурных перепадов и сложных условий, замену рекомендуется проводить раньше — через 60-70 тысяч километров.

Отказ от своевременного обновления смазки может привести к повреждению АКПП Тойота Прадо и еще большим расходам.

Land Cruiser Prado 150
Land Cruiser Prado 150

Если ничего не предпринимать, трансмиссия:

часто перегревается;
повышается нагрузка на насос;
«сгорают» фрикционные диски;
быстрее изнашиваются металлические элементы и загрязняется гидравлический блок.

Какое масло подойдет для трансмиссии

После пробега 60 000 км необходимо задуматься о выборе масла для замены на АКПП Тойоты Прада 150 «дизель». В мануале производителя указано, что оптимальный вариант — трансмиссионная жидкость Toyota WS. Она продается в литровой бутылке или емкости на 4 литра. Рекомендация актуальна как для авто с двигателем на 2.7 л, так и на 3 л.

Для наглядности сведем в таблицу рекомендуемые масла для АКПП с 5-ю и 6-ю ступенями типа A750/TB-50LS и A760/TB-60SN соответственно.

НазваниеЛитражАртикул
Toyota Type WS408886-02305
 108886-81210
RAVENOL ATF T-WS Lifetime44014835743397
 14014835743311
Redline D6 ATF430705
 130704

Какой выбрать масляный фильтр

Рекомендуемый масляный фильтр для АКПП Прадо 150 для автодизель — Toyota Prado 150 3.0d 3533060050. Можно искать товар по артикулу 04152-31050. Особенность фильтрующего элемента в том, что он подходит только для Тойота Прадо и его трансмиссии.

Альтернативный вариант для замены на авто с «дизелем» — фильтрующий элемент для RAV4 и Prado с артикулом 04152-YZZA5 или 15600-41010.

Масляный фильтр для АКПП Прадо 150 Toyota Prado 150 3.0d 3533060050
Масляный фильтр для АКПП Прадо 150 Toyota Prado 150 3.0d 3533060050

Уровень масла АКПП Prado 150

Объем смазки в АКПП Land Cruiser Prado 150 Series составляет 10.2 л для A750/TB-50LS и 8.7 л для A760/TB-60SN. В первом случае для проверки уровня используется специальный щуп, а во втором проводится контроль без него. Рассмотрим инструкцию для каждого из вариантов.

Проверка уровня масла в АКПП с использованием щупа

Контроль уровня трансмиссионной жидкости в АКПП Прадо 150 «дизель»:

  1. Нагрев трансмиссии путем совершения небольшой поездки.
  2. Установка авто на ровной поверхности.
  3. Открытие капота и изъятие контрольного щупа.
  4. Очистка с помощью ветоши и повторное опускание в отверстие АКПП.
  5. Контроль уровня масла с учетом сделанной отметки «MAX».
  6. Замена рабочей смазки, если это необходимо.
Проверка уровня и состояния масла в АКПП
Проверка уровня и состояния масла в АКПП

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

В ситуации, когда нет щупа в АКПП (актуально для A760/TB-60SN), проверка проводится иным способом:

  1. Прогрев трансмиссии и установка Прадо 150 на ровную поверхность.
  2. Откручивание 2 пробок на поддоне — заливной и «Check».
  3. Заполнение системы маслом в АКПП Прадо 150 «дизель» до начала выливания из контрольного отверстия.
  4. Закручивание пробки и пуск двигателя.
  5. Выкручивание контрольного отверстия и доливка ATF до вытекания.
  6. Возвращение пробок на место.
  7. Совершение поездки на 17-20 км, когда передача в положении «N».
  8. Оставление мотора заведенным и на ХХ, переключение ручки в разные режимы.
  9. Демонтаж контрольной пробки.

Если масло не течет, значит, необходимо добавить уровень через заливное отверстие.

Обслуживание автоматической коробки переключения передач

Для защиты АКПП автомобиля Прадо 150 «дизель» требуется своевременная замена масла. Это касается машин с любым приводом и объемом двигателя. Работа может осуществляться частично или полностью. В первом случае в трансмиссии остается небольшой объем масла, а во втором оно почти на 100% выдавливается. Ниже приведем инструкцию для каждого из вариантов.

Процесс частичной замены масла в автомате Prado 150 дизель

При частичной замене масла в АКПП пригодятся головки на «10», «14» и «24», а также шестигранник на «6».

Алгоритм:

  1. Выкручивание сливной пробки с помощью головки на «14».
  2. Слива масла с автомата Прадо 150 «дизель» в подставленную емкость.
  3. Откручивание болтов, удерживающих поддон, головкой на «10».
  4. Слив остатков горячей рабочей жидкости из поддона.
  5. Демонтаж старого фильтра.
  6. Смазывание нового фильтрующего элемента одновременно с уплотнительным кольцом.
  7. Замена и установка детали в подготовленное место.
  8. Закручивание центральной гайки, а потом тех, что были установлены по краям.
  9. Заливка нового масла в АКПП Toyota Прадо 150 «дизель». На этом этапе потребуется 4 л с необходимостью дальнейшей доливки.
  10. Вкручивание пробки и пуск мотора. Работа на ХХ в течение нескольких минут и отключение зажигания.
  11. Контрольное измерение уровня и доливка недостающего объема.
  12. Протяжка всех ранее открученных и закрученных винтов, удаление остатка смазки с помощью ветоши.

Полная замена

При покупке Тойоты Прадо 150 «дизель» с рук новый владелец часто не знает, какая трансмиссионная жидкость была залита. В таком случае лучше менять жидкость полностью, чтобы избежать негативных последствий для АКПП.

Алгоритм действий такой:

  1. Поиск подающей магистрали, которая выгоняет масло из трансмиссии в радиатор охлаждения.
  2. Демонтаж левого АКБ, разжимание и смещение хомута ниже по трубке с последующим ее снятием штуцера вверху радиатора.
  3. Подключение прозрачной трубки к верхнему выходу радиатора, через которую будет выходить смазка из АКПП Прадо 150 с «дизелем».
  4. Подсоединение шланги длиной 0.8 м к трубке, которая идет к трансмиссии. Можно использовать корпус шприца.
  5. Откручивание пробки и слив старой рабочей жидкости коробки передач. Замена фильтрующего элемента и прокладки, чистка поддонов и магнита. При выполнении работы нужно слить остатки рабочей жидкости с фильтра.
  6. Заливка 3.5 л свежей смазки в рабочую магистраль.
  7. Закручивание пробки сливного отверстия для проверки уровня масла и замена шайбы.
  8. Опускание машины на пол и контроль уровня. При необходимости смазка доливается.
  9. Добавление еще 1,5 л для выдавливания такого же объема рабочей жидкости из АКПП Прадо 150 «дизель». Для этого заводится двигатель, а ручка трансмиссии переводится в положение «Р». Около 1.5 л смазки выходит в течение 10 секунд.
  10. Заливка 3 л свежей смазки и переключение ручки АКПП.
  11. Проведение процедуры еще раз. Общий объем масла для замены — 12 л. Качество работы контролируется по прозрачности рабочей жидкости трансмиссии Прадо 150 «дизель».
  12. Подключение шлангов обратно и контроль уровня масла в АКПП.
  13. Запуск мотора, перевод ручки в положение «Р» и повторная проверка. В этом случае требуется доливка около 2 л. Это связано с заполнением гидротрансформатора.

Полная замена масла — сложный процесс, поэтому для его реализации лучше обратиться на СТО. Мастера, которые специализируются на обслуживании машин Прадо 150 «дизель», выполняют работы с соблюдением всех правил и гарантируют результат.

В комментариях поделитесь опытом замены масла в коробке передач Прадо 150, расскажите о возникающих сложностях и методах и решения. Сохраните материал в закладках, чтобы при необходимости получить доступ к полезным данным.

Оцените статью
АКПП ГУРУ
Добавить комментарий

Консультируем бесплатно по всем регионам:
8 (495) 445-87-31 — Москва
8 (812) 564-77-31 — Санкт-Петербург
Adblock
detector