Использование режима парковки на АКПП: уроки для начинающих водителей

Режим парковки («Р») в авто с АКПП — один из основных в работе трансмиссии. Используется для фиксации автомобиля на месте, предотвращает случайное движение. Автовладельцы должны знать, что это за режим, как он работает, в чем плюсы и минусы. А также как правильно парковать машину в разных ситуациях, какие ошибки нельзя допускать.

Что такое режим паркинг в АКПП

Одним из режимов коробки-автомат является парковка («P»). Он считается аналогом ручного тормоза на авто с МКПП, но имеет расширенные функции. Предназначен для безопасности при эксплуатации и обеспечивает фиксацию автомобиля на одном месте.

Как работает режим P

Когда водитель переводит АКПП в режим парковки («P»), внутренний механизм блокирует выход ведущего вала, предотвращая передвижение. В отличие от других режимов АКПП, где ведущий вал может свободно вращаться, в положении парковки он фиксирован.

Важно помнить, что позиция «P» не предназначена для использования в качестве тормоза. Необходимо сначала полностью остановить транспортное средство с помощью тормозной педали, а уже потом перевести АКПП в режим парковки. При его использовании на склоне нужно применять ручной тормоз для дополнительной защиты от случайного движения авто.

Преимущества и недостатки

При использовании опции «P» нужно знать ее сильные и слабые места, ведь система и ее приборы переходят от автомобиля к автомобилю, а подходы не меняются.

Режим парковки имеет ряд плюсов:

Недостатки:

Как правильно парковать автомобиль на автомате

Одна из главных проблем начинающих водителей — неумение правильно парковать машину на ровной поверхности, перпендикулярно, под уклоном и в прочих случаях. Ниже приведем пошаговую инструкцию для каждого из вариантов.

На ровной поверхности

Для правильной парковки авто с АКПП на ровной поверхности, к примеру, в поле или городе, рекомендуется следующих алгоритм:

1. Двигайтесь к месту парковки с небольшой скоростью и заранее выберите место, которое позволяет безопасно остановить авто.
2. Жмите на педаль тормоза и удерживайте ее, пока не полностью остановитесь на выбранном месте.
3. Переведите АКПП в режим парковки («P»). Обычно для переключения используется кнопка или рычаг передач переводится в верхнее положение.
4. Убедитесь, что авто полностью остановилось, отпустите педаль тормоза и выключите двигатель.
5. Проверьте, что машина зафиксирована, выключите свет и закройте двери.

Перпендикулярная парковка справа и слева

Не меньшие сложности вызывает перпендикулярная парковка, особенности которой зависят от того, с какой из сторон осуществляется подъезд.

Справа:

1. Подъезжайте к месту стоянки и остановитесь в 0,5 метрах от правого транспорта, который находится перед вами.
2. Поверните руль в левую сторону до предела и двигайтесь, пока задняя правая часть транспортного средства не окажется на уровне задней части правой машины перед вами.
3. Установите АКПП в режим задней передачи («R») и начните плавно перемещаться назад. При этом следите за тем, чтобы задняя левая часть авто оставалась на одной линии с правой частью места стоянки.
4. Когда машина полностью поместится на место парковки, переведите АКПП в режим парковки («P») и заглушите ДВС.

Слева:

1. Подъезжайте к месту парковки и остановитесь в 0,5 метрах от левого автомобиля, который находится перед вами.
2. Поверните руль в правую сторону до предела, и перемещайтесь до тех пор, пока задняя левая часть ТС не окажется на уровне задней части левой машины перед вами.
3. Переведите АКПП в режим задней передачи («R») и начните медленно двигаться назад. Следите за тем, чтобы задняя правая часть автомобиля оставалась на одной линии с левой частью места парковки.
4. В момент, когда автомобиль полностью поместится на место, переведите селектор АКПП в режим парковки («P») и выключите двигатель.

Предварительно убедитесь, что место для парковки подходит по размерам автомобиля, и следите за другими машинами, чтобы избежать повреждений.

Параллельная парковка задним ходом

Такой вид парковки немного сложнее, а алгоритм действий имеет следующий вид:

1. Найдите подходящее место и подъезжайте к нему, находясь на одной линии с паркующимися ТС.
2. Остановитесь рядом с автомобилем, который находится слева от пустого места парковки. Расстояние между вашей машиной и автомобилем слева должно быть около 1 метра.
3. Поверните руль полностью вправо и начните движение задним ходом, обращая внимание на заднее стекло и боковые зеркала, чтобы убедиться, что вы не сталкиваетесь ни с одним из ТС. Для наглядности используйте видео с камеры заднего вида.
4. Двигайтесь назад, пока передняя правая часть вашего автомобиля не будет параллельна задней части машины, которая находится справа от пустого места.
5. Поверните руль в противоположную сторону до упора, чтобы автомобиль начал движение влево.
6. Наблюдая за окружающим пространством, продолжайте двигаться задним ходом, пока авто полностью станет на место. При этом руль следует держать в той же позиции.
7. Переведите АКПП в режим P, выключите двигатель и убедитесь, что ваш ТС не мешает другим водителям.

На уклоне

Одной из бед начинающих водителей является парковка на уклоне. Ее легко реализовать, если следовать следующей инструкции:

1. Приблизьтесь к месту парковки и остановитесь. Угол наклона должен быть безопасен.
2. Убедитесь, что машина находится рядом с бордюром или тротуаром, чтобы предотвратить случайное движение вперед или назад во время парковки на уклоне.
3. Приподнимите ручной тормоз, переведите АКПП в режим парковки («P»), выключите двигатель и зажмите педаль тормоза.
4. Если вы паркуетесь на уклоне вверх, поверните передние колеса в сторону тротуара. Если паркуетесь вниз — в сторону дороги. Это предотвратит случайное движение, если ручной тормоз не справится.
5. Плавно отпустите педаль тормоза, давая возможность автомобилю перемещаться назад на уклоне, чтобы передние колеса заклинили в бордюре или тротуаре и остановили его.
6. Проверьте, что машина надежно остановлена на месте и не сдвигается. При необходимости, приподнимите ручной тормоз еще выше или включите первую передачу в АКПП и дополнительно прокладывайте под колеса камни или деревянные бруски для дополнительной безопасности.

Что будет, если все время ставить машину на паркинг на уклоне

Использование режима парковки при стоянке машины на уклоне может привести к ряду негативных последствий:

Для таких режимов предназначен ручной тормоз.

Стоит ли включать паркинг при кратковременных остановках

Если необходимо остановиться на несколько минут, включение режима парковки не является обязательным. При намерении сделать стоянку на больший период времени или необходимости оставить авто надолго включение режима «P» являться хорошей практикой.

Активация парковки при кратковременных остановках помогает избежать неприятностей, таких как штрафы за неправильную стоянку или травмы в случае, если авто начнет двигаться без водителя. Также включение «P» является одним из элементов безопасности на дороге, который помогает снизить риски возникновения аварий и несчастных случаев.

Запуск авто после стоянки

Правильный запуск машины с АКПП после стоянки:

1. Убедитесь, что рычаг выбора передач находится в режиме парковки, и парковочный тормоз включен.
2. Проверьте, что рычаг управления акселератором отпущен, и нажмите на педаль тормоза.
3. Заведите двигатель, включив ключ зажигания в положение «Запуск». При этом не нажимайте на педаль акселератора.
4. Дайте двигателю работать на холостом ходу несколько секунд, чтобы он мог установить правильные параметры работы.
5. Если нужно начать движение, отпустите ручной тормоз, включите режим «D» и плавно нажмите на педаль газа. АКПП автоматически переключится на нужную передачу, и автомобиль начнет движение.
6. При необходимости можно переключать передачи с помощью рычага управления АКПП.
7. При завершении поездки, убедитесь, что рычаг выбора скоростей находится в режиме парковки и включите парковочный тормоз перед выключением двигателя.

Что делать, если машина стоит на паркинге, а вы ее буксируете

Если машина находится в режиме парковки/стоянки, ее нельзя буксировать. Это может привести к повреждению АКПП или других механизмов трансмиссии, поэтому необходимо снять автомобиль с «P». Алгоритм такой:

1. Включите зажигание и нажмите на педаль тормоза.
2. При необходимости отключите систему стабилизации или тяги, если таковая имеется.
3. Переключите рычаг выбора передач в положение «N» (нейтральная передача).
4. Отключите парковочный тормоз.

После этого машину можно буксировать. Буксировка должна производиться с соблюдением определенных правил, чтобы не повредить машину или создать опасность для других участников дорожного движения.

Зачем ручник на АКПП и нужно ли на него ставить машину с автоматической коробкой

Ручной или парковочный тормоз на авто с АКПП необходим для надежной фиксации ТС при стоянке на подъеме или спуске. Если водитель оставляет автомобиль в положении «P» (парковка) на крутом подъеме или спуске, сила тяжести может сдвинуть его с места и нарушить механизм выбора передач в коробке передач. Ручной тормоз защищает от этого, надежно фиксирует машину.

Для защиты машины на подъеме или спуске с АКПП необходимо поставить ручной тормоз после того, как выбран режим «P». После запуска двигателя необходимо отжать педаль тормоза перед тем, как будет вытянут рычаг ручника.

Ручной тормоз может использоваться и при движении автомобиля, например, при проезде крутого поворота или на скользком дорожном покрытии для улучшения управляемости и безопасности на дороге.

Режим паркинг АКПП: мифы и их развенчание

Существует некоторое количество мифов, связанных с режимом «P», которые могут привести к нежелательным последствиям. Рассмотрим некоторые из них и развенчание.

В комментариях поделитесь опытом применения режима парковки, расскажите о сложностях эксплуатации и способах их решения. Сохраните статью в закладках и периодически возвращайтесь к изучению полезного материала.