Корректная работа автомата предполагает регулярное проведение регламентного технического обслуживания, предписанного изготовителем. Потому условия замены масла в АКПП Пежо 206, с учетом причин, вызывающих утрату смазочным продуктом заданных свойств, методы проведения этой операции – все то, что обязательно должен знать владелец такого авто.
Причины ухудшения свойств смазки в АКПП
Роль масла в автоматическом трансмиссионном механизме не ограничивается смазочной функцией. Оно исполняет гидравлическую функцию, создавая необходимое давление для включения соответствующего пакета фрикционов, поддерживает в должном состоянии узлы агрегата за счет полезных присадок, включенных в состав.
Ухудшение его свойств при эксплуатации АКПП, с необходимостью регулярной замены, вызвано следующими условиями:
С течением времени излишняя густота смазки препятствует ее нормальной циркуляции в системе. Каналы гидроблока засоряются грязью, продуктами износа. Это становится причиной недостаточного давления, приводящего к пробуксовке АКПП, с интенсивным перегревом механизма, усиленной выработкой узлов.
Какие масла подойдут для коробки Пежо 206
Чтобы избежать проблем при эксплуатации АКПП, в коробку Пежо 206 нужно заливать оригинальный смазочный продукт, рекомендуемый изготовителем, либо аналоговый, удовлетворяющий критериям бренда по характеристикам и условиям допуска.
Ситуацию усугубляет то обстоятельство, что Пежо 206 снабжен четырехступенчатым автоматом АL4, чувствительным к качеству смазочного продукта. Применение неправильной смазки грозит полным выходом из строя АКПП.
Оригинальное масло
В рекомендациях изготовителя указано, что АКПП нужно заправлять оригинальным маслом PSA PRO ATF 4HP20. Литровая емкость с артикулом 9730АЕ стоит около 1 500 руб.
Аналоги
Если по какой-либо причине отсутствует возможность покупки оригинальной смазки, возможно применение для автомата Пежо 206 аналоговых составов – Mobil ATF LT 71141, Ликью Мули Top Tec ATF 1200 и других марок, соответствующих по формуле присадок, техническим характеристикам и условиям допуска.
Чтобы избежать проблем, не стоит смешивать даже идентичные по параметрам смазочные продукты разных торговых марок.
Периодичность и объем жидкости на замену
Объем смазки, который вмещает АКПП на Пежо 206, составляет 6,7 л. Но количество потребного масла для замены зависит от способа проведения этой операции по техническому обслуживанию.
Жидкость можно заменить частично. При этой технологии достаточно 4 л. Если менять масло полностью, необходимо подготовить около 10 л, поскольку часть уйдет на промывку механизма.
Рекомендуемая периодичность замены масла в автомате Пежо 206 – от 50 000 до 60 000 пройденных километров. При этом частота процедуры зависит от следующих условий:
- Интенсивность эксплуатации автомобиля.
- Особенности движения – по трассе или в городе, с частыми ускорениями при маневрировании в плотном трафике, остановками в пробках и на светофорах.
- Температура воздуха окружающей среды – на холоде масло утратит базовые характеристики быстрее, чем в теплую погоду.
- Манера вождения автовладельца – резкие рывки, активные маневры увеличивают нагрузку на трансмиссионный агрегат.
Указанный интервал обслуживания автомата Пежо 206 может возрасти или сократиться, в зависимости от перечисленных условий.
Как проверить уровень масла
Регулярная проверка текущего уровня масла в АКПП на Пежо 206 позволит оценить его достаточность и пригодность к дальнейшей эксплуатации. Конструкция автомата АL4 исключает щуп, что лишь упрощает проведение контрольной процедуры.
Уровень жидкости проверяют по ее вытеканию из переливного (контрольного) отверстия, расположенного сбоку в картере коробки.
Контроль выполняют в таком порядке:
- Прогревают АКПП до уровня рабочей температуры – около 60 градусов.
- Устанавливают машину на ровной поверхности.
- Не заглушая мотор, переключают селектор в положение паркинга.
- Вывинчивают пробку контрольного отверстия.
Масло должно вытекать тонкой струйкой. При излишнем напоре, выжидают, пока интенсивность струи уменьшится. Если жидкость не течет, доливают ее.
Если смазка пригодна к дальнейшему использованию, то сохраняет прозрачность структуры, имеет красноватый оттенок. При утрате свойств она темнеет.
Если от масла исходит запах гари, стоит провести ревизию трансмиссионного механизма Пежо 206. В этом случае замена не всегда спасает ситуацию, поскольку велик риск критического износа деталей.
Замена жидкости коробки-автомат в автосервисе
Если у владельца Пежо 206 отсутствует свободное время, должные навыки или желание самостоятельно заниматься заменой масла, можно сдать авто в сервисный центр, оказывающий подобные услуги.
Цена вопроса – от 1 500 руб., без учета расходов на сопутствующие материалы. Через пару часов владелец Пежо 206 получит автомобиль, готовый к дальнейшей эксплуатации.
Очевидное преимущество обращения в автосервис – качество, исключающее применение фальсифицированного смазочного продукта или нарушение технологии. Ведь при обращении в СТО дают гарантию на проведенное обслуживание – до 10 000 км пробега или до года последующей эксплуатации (в зависимости от условий конкретной организации).
Самостоятельная замена масла в АКПП Пежо 206
В условиях обычного гаража масло лучше менять частично. При соблюдении установленной изготовителем периодичности этой процедуры, этого достаточно, чтобы поддерживать АКПП Пежо 206 в работоспособном состоянии.
Самостоятельной замене предшествует определенная подготовка. Потребуется запастись инструментами и расходниками:
- набором ключей;
- отрезком шланга и лейкой;
- чистой безворсовой ветошью;
- промывочной жидкостью;
- герметиком;
- запасом нового масла;
- пустой мерной емкостью для слива отработки;
- масляным фильтром – от 700 руб.;
- прокладкой на поддон – от 500 руб.
Замену масла выполняют в такой последовательности:
- Машину с разогретой АКПП загоняют на яму.
- Демонтируют защиту
- В 2 этапа выкручивают пробки слива – вначале квадратом, затем шестигранником на 8, дважды сливая отработку в мерную емкость. Вторая пробка выглядит как удлиненная трубка с резьбой на конце.
- Снимают поддон, откручивая болты по периметру.
- Очищают внутреннюю поверхность и магниты от грязи, стружки, промывают очистительной жидкостью, протирают ветошью.
- Снимают фильтр АКПП, устанавливают новый, если потребуется – меняют уплотнение.
- Установив новую прокладку, наложив слой герметика, устанавливают поддон.
- Сверху снимают трубку воздушного фильтра для доступа к заливной горловине.
- Через отрезок шланга и подставленную лейку заливают масло в объеме, согласно количеству слитого состава.
- Собирают агрегат.
Проверяют уровень жидкости по описанной выше методике.
Чтобы лучше очистить состав, процедуру замены можно повторить, немного погоняв АКПП по разным режимам.
Полная смена трансмиссионной жидкости в коробке
При полной замене АКПП подключают к аппарату, нагнетающему жидкость под давлением. Промывку проводят, пока масло на выходе не очистится от грязи. Такая замена уместна, если его давно не меняли, при значительном пробеге трансмиссионного агрегата или отсутствии сведений о марке заливаемого ранее смазочного продукта.
Работы можно проводить в условиях сервисного центра или самостоятельно, если купить подобную установку. Продаются ручные устройства или автоматизированные агрегаты с приводом, разница – в цене и возможностях оборудования.
Своевременная замена масла в АКПП избавит владельца Пежо 206 от дорогостоящего ремонта трансмиссии, но при условии использования оригинального смазочного продукта, соблюдении периодичности и технологии проведения этой операции по техническому обслуживанию трансмиссионного механизма.
Сохраните статью в закладках, чтобы не потерять инструкции.
