Замена масла в АКПП Daewoo Matiz при ремонте и обслуживании: пошаговая инструкция

Замена масла в АКПП Матиз выполняется с периодичностью раз в 45 000 км. Необходима для продления срока службы трансмиссии, улучшения работы и предотвращения возможных неисправностей. Владельцы автомобилей должны знать, когда лучше поменять смазку, что рекомендует заливать производитель, и по какой инструкции действовать для достижения результата.

Когда наступает время замены масла

На автомобилях Дуэ Матиз с передним приводом, кроме МКПП, устанавливается 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия типа JF405E. Она представлена в 2000-м году и активно устанавливалась на автомобили многих марок: Ниссан, Киа, Хендай, Сузуки и Опель.

Средний срок службы смазки до частичной замены – 45 000 км. Полное обновление рекомендуется делать раз в 65000 км.

Указанный параметр ориентировочный и зависит от стиля вождения, условий эксплуатации. При повышенных нагрузках и движении в условиях города замену рабочей жидкости рекомендуется проводить чаще.

Сколько жидкости заливать в коробку автомат Daewoo Matiz

Объем масла, который потребуется для обновления, зависит от выбранного способа выполняемых работ. Если цель — частичная замена при небольшом пробеге, достаточно 3.0 л, а при полной — 4.8 л.

При покупке масла рекомендуется брать немного с запасом, чтобы после работы была жидкость для доливки.

Какое масло подходит для АКПП Daewoo Matiz

Производитель Дэу Матиз не дает информации о рекомендуемой рабочей жидкости. Причина — отсутствие необходимости замены масла, фильтра АКПП и других элементов в течение всего срока службы. На практике смазку все-таки рекомендуется менять.

Для выбора подходящего варианта стоит посмотреть в регламентную документацию Jatco, где указано, что для такой коробки-автомат подходит продукция с допуском JWS3314. Это правило можно применять для разных автомобилей, в том числе 2007 года с двигателем на 0.8 л.

Оригинальное масло

Выше отмечалось, что для Матиз с АКПП нет конкретного масла, которое бы относилось к категории оригинала. Главное, чтобы оно соответствовало спецификациям Дексрон 3 или 6, а также имело допуск JWS3314.

Аналоги

При выборе аналогов, вариантов для замены жидкости в коробке-автомат Матиз достаточно. Для наглядности сведем их в таблицу.

Название	Объем, л	Артикул
Ravenol ATF JF405E	4	4014835737198
SHELL SPIRAX S5 ATF X	4	550047194
Huyndai/KIA ATF MX-4 ATF-JWS 3314	1	04500-00130
Lukoil Atf Synth Asia	4	3132621
Idemitsu Multi ATF	1	30450038724
CASTROL TRANSMAX DEXRON VI	4	400817710649

Как проверить уровень и состояние масла

Контроль уровня масла в АКПП проводится следующими путями:

1. Практический. Снижение объема смазки в трансмиссии проявляется сложностью перемещения ручки коробки-автомат. Появляется сопротивление, которого ранее не возникало. Минус метода в том, что водитель не видит состояние смазки и не может сделать выводы о необходимости замены.
2. С помощью щупа. Метод классический и предусматривает визуальную проверку рабочей жидкости, принятие решения о необходимости замены (инструкция приведена ниже).

Проверка уровня жидкости в АКПП контрольным щупом

Владельцам автомобилей Дэу Матиз рекомендуется проводить проверку с помощью контрольного щупа.

Алгоритм действий:

1. Поставьте машину на ровный участок.
2. Заведите мотор и оставьте его включенным.
3. Откройте капот и достаньте щуп из АКПП.
4. Протрите стержень с помощью сухой и чистой ветоши.
5. Посмотрите на состояние масла. Если на тряпке видны черные пятна, это свидетельствует о необходимости замены смазки в АКПП Матиз.
6. Опустите щуп и достаньте его еще раз. Обратите внимание, до какого места доходит жидкость.
7. Если масло находится на уровне ниже минимального, рекомендуется доливка.

Самостоятельная замена масла в коробке переключения передач Daewoo Matiz

Работу по замене смазки в коробке-автомат Дэу Матиз легко провести своими руками. Для этого достаточно купить рабочую жидкость и фильтр. Под рукой должен быть инструмент, чистая ветошь и тара для слива старой смазки.

Полная замена

В автомобиле Матиз не предусмотрено полное обновление смазки из-за того, что здесь нет радиатора охлаждения. Это значит, что использовать специальную установку для выдавливания старой жидкости не получится.

Альтернативный метод — частичная замена, которая проводится в 3 этапа с периодичностью в 200-300 км. В таком случае гарантируется полное обновление рабочей жидкости в АКПП.

Частичная замена

Для частичного обновления масла в коробке-автомат Матиз:

1. Поставьте авто на ровную поверхность и прогрейте АКПП.
2. Установите пустую тару и открутите сливную пробку.
3. Дождитесь, пока старая и грязная рабочая жидкость выйдет из коробки-автомат.
4. Открутите поддон трансмиссии. На одной стороне оставьте несколько болтов.
5. Подставьте пустую емкость и снимите поддон. Если он не снимается из-за герметика, подденьте требуемый участок с помощью отвертки. Действуйте осторожно, чтобы не повредить край.
6. Демонтируйте поддон и слейте остатки масла, которое подлежит замене в Матизе.
7. Помойте поддон и удалите старый герметик. Найдите на днище магнит и также вымойте его до чистоты.
8. Демонтируйте фильтрующий элемент, предварительно выкрутив болты. При выполнении работы сразу запомните, где и какой длины они установлены.
9. Найдите, где происходит всасывание масла, и замените его в «бублике» гидротрансформатора. Для работы допускается применение шланга из стиральной машинки. Параллельно потребуется помощник, который будет держать масло или заводить авто.
10. Дождитесь, пока смазка стечет и поставьте фильтр на место.
11. Обезжирьте место контакта поддона и картера в местах контакта. После нанесите герметик Permatex для АКПП 81180 по всему краю. На этом этапе главное не перестараться, ведь все лишнее отвалится и будет находиться в картере.
12. Поставьте поддон и начните его затягивать после высыхания герметика. В среднем на это идет около четверти часа (лучше подождать 1-2 часа).
13. Залейте масло в АКПП Матиз через отверстие с щупом. Для удобства стоит использовать 1-литровые канистры, которые имеют удобный носик.
14. Заполняйте систему до момента, пока рабочая жидкость не дойдет до щупа. Главное — не превысить максимальный объем, ведь слить масло с коробки-автомат Матиз сложно.
15. Заведите авто после замены и пройдите по всем положениям селектора трансмиссии. На каждом задерживайтесь по несколько секунд.
16. Сделайте поездку на 8-10 км и проверьте уровень еще раз. Во время тестовой поездки важно двигаться без высоких скоростей и резких разгонов.

На этом замена масла в автоматической трансмиссии Дэу Матиз завершена. В комментариях расскажите, приходилось ли вам выполнять такую работу, какие трудности при этом возникали, и какие шаги позволили их преодолеть. Сохраните статью с инструкцией в закладках, чтобы всегда иметь к ней доступ.