Замена масла в коробке Renault Megane автомат при ремонте и техобслуживании

Четырехступенчатая автоматическая трансмиссия серии DP0 (AL4) использовалась на линейке моделей Renault (включая Меган 2 поколения) и Citroen с 90-х годов прошлого века до 2013 года. Эта конструкция широко распространена и пользуется репутацией надежной.

Чтобы агрегат без поломок работал весь заявленный изготовителем ресурс (порядка 200 тысяч километров), за ним требуется уход. Важная часть обслуживания – контроль состояния и периодическая замена масла в АКПП Renault Megane 2.

Причины замены масла в автоматической коробке передач

Основанием для замены масла АКПП Рено Меган станут изменения в поведении машины на дороге: нечеткие переключения, рывки или «провалы» при разгоне.

Оценка масла по цвету и запаху

Достаточно нескольких капель масла из АКПП Рено Меган, чтобы по его запаху и внешнему виду определить общее состояние автоматической трансмиссии, принять решение о необходимости его замены или ремонта агрегата.

Цвет, запах рабочей жидкости в АКПП Рено Меган 2	Оценка состояния агрегата	Рекомендации
Прозрачная жидкость насыщенно-красного оттенка	Свежее, качественное масло	–
Масло прозрачное, цвет от слабо-оранжевого до светло-коричневого, без видимых твердых частиц	Рабочее состояние масла в исправной АКПП с пробегом 10-30 тыс. км.	Эксплуатационный ресурс в норме, замена требуется только в профилактических целях
Масло мутное, темно-коричневого цвета, умеренное увеличение вязкости	Пограничное состояние перед заменой (средний пробег 30-60 тыс. км)	Необходима частичная замена масла с промывкой АКПП (двойная частичная)
Присутствует запах «горелого масла», заметны твердые частицы включений	Допущен перегрев АКПП Рено Меган, началось разрушение фрикционных накладок	Даже многократная замена масла уже не поможет, требуется срочная разборка АКПП с заменой всех расходников
Грязная вязкая жидкость с заметными частицами металлической стружки	Началось разрушение центральной оси, втулок, подшипников, планетарных механизмов	Необходим срочный капитальный ремонт с диагностикой и заменой всех узлов

Проверка уровня масла

В конструкции АКПП DP0 автомобиля Рено Меган не предусмотрен контрольный щуп. Контролировать количество масла в коробке приходится через сливную пробку. Она находится в нижней части под кузовом.

Если на Рено Меган смонтирована защита моторного отсека увеличенного размера – эту деталь предварительно придется снять, чтобы обеспечить удобный доступ.

Чтобы смазка обладала достаточной текучестью, перед началом работы ее нужно прогреть до температуры +60^оС (с отклонением +/- 5 градусов). Для этого инструкция рекомендует использовать тестер Renault CAN Clip с соответствующей программой, подключив его в диагностический разъем на передней части консоли селектора.

При отсутствии такого прибора, масло в АКПП Рено Меган прогревают короткой поездкой (10-15 км) непосредственно перед проверкой уровня.

Установив авто на горизонтальной поверхности, выполняют следующие операции:

1. Готовят подходящую по размеру емкость для приема отработанной смазки.
2. Селектор коробки ставят в позицию P и выкручивают сливную пробку (шестигранный ключ «на 8»).
3. Собирают смазку, которая вытекает непрерывной струей (до начала стекания по каплям).
4. Смотрят на объем собранного масла. Если он в пределах от 100 до 500 мл – количество смазки в норме.
5. Глушат мотор, затягивают пробку и дают трансмиссии остыть до 45-50^оС.
6. Освобождают пространство под капотом Рено Меган 2 вокруг верхней пробки АКПП. Для удобства проще сдвинуть в сторону воздушный патрубок и отсоединить трос привода, разогнув фиксирующие усики.
7. С помощью удлинителя и шестигранника на 8 откручивают заливную пробку коробки-автомата и вставляют в отверстие подходящую по длине воронку. При ее отсутствии подбирают отрезок резинового шланга нужного размера, к другому концу которого закрепляют обрезок пластиковой бутыли.
8. Выливают в систему 500 мл свежего масла подходящего типа.
9. Заводят двигатель, прогревают трансмиссию до температуры +60^оС и вновь открывают сливную пробку.
10. При нормальном уровне на этом этапе из АКПП Рено Меган 2 стечет порядка 100 мл жидкости. Иначе – повторяют процесс долива и последующего контрольного слива масла до достижения нужного уровня.

На заливной и сливной пробках АКПП Рено Меган (они одинаковые) должны стоять уплотнительные медные кольца. Если потерять их при неаккуратном откручивании, потребуется искать аналоги, что не всегда быстро.

Какое масло следует заливать в АКПП Renault Megane 2

Оригинальная жидкость для АКПП Рено Меган 2 по заводским документам – ELF Renaultmatic D3 SYN. Это масло заливают на конвейере при первичной сборке агрегата.

Состав соответствует спецификациям качества DEXRON III / MERCON V, поэтому есть возможность подбора аналогов, не уступающих по техническим показателям оригиналу. Среди подтвердивших полную совместимость:

• MANNOL Dexron III Automatic Plus;
• CASTROL 154F33;
• RAVENOL CVTF NS2/J1 Fluid;
• MOBIL ATF 3309.

Доливая в свою АКПП не оригинальное масло, убедитесь в надежности поставщика!

Сколько масла лить в коробку автомат

Полный заправочный размер АКПП DP0 (AL4) на Рено Меган по паспорту равен 6,0 литров. Однако полностью удалить всю жидкость из гидротрансформатора, приводов и клапанов, не разбирая коробку, невозможно. Из агрегата, установленного на машину, сольется примерно половина этого объема – 3,5 литра.

Для однократной частичной замены рекомендуют покупать 4-литровую канистру масла. При многократной замене с промывкой или автоматизированном обслуживании Рено Меган в сервисе понадобится большее количество – от 10 до 12 литров.

Меняем масло в АКПП Megane 2 своими руками

Замена масла в АКПП Рено Меган не представляет сложности для владельца авто с минимальными навыками ремонта. Для нее не потребуется сложное оборудование или дорогие инструменты. Поэтому меняем масло самостоятельно, ориентируясь на инструкции и чужой опыт.

Инструменты для замены

Чтобы заменить масло в 4-х ступенчатой АКПП Рено Меган 2, не имеющей измерительного щупа, нужно приготовить следующие инструменты и запчасти:

1. Шестигранный ключ на 8.
2. Поддон или канистра, объемом не меньше 4 литров с широкой горловиной.
3. Воронка для ГСМ с удлиненным носиком (можно заменить самоделкой из обрезанной пластиковой бутылки и жесткого резинового шланга).

Рекомендуется иметь в запасе 2 медных шайбы уплотнения пробок АКПП Рено Меган или их качественные аналоги. Номер оригинальной шайбы по каталогу – 770-3062-062.

Порядок действий

Частичная замена масла в АКПП Рено Меган 2 проводится практически тем же способом, который описан для проверки количества смазки:

• Готовят автомобиль к откручиванию верхней и нижней пробок коробки – снимают защиту картера, прогревают трансмиссию до 60°С коротким пробегом, ставят авто на горизонтальном полу.
• Шестигранным ключом отворачивают нижнюю пробку, собирают всю вытекающую жидкость (от 100 до 500 грамм).
• Этим же шестигранным ключом (поз. 3 на рисунке ниже) выкручивают уровневую трубку (поз.2), не повреждая чрезмерным усилием пластмассу. Уровневую трубку нужно отворачивать медленно, поскольку с каждым витком резьбы поток масла из отверстия будет усиливаться.

• Собирают всю старую смазку, объем которой должен быть от 3,5 до 4 литров, оценивают ее состояние. Когда течь прекратится, завинчивают на место трубку уровня и сливную пробку.
• Если в слитом масле нет металлической стружки, грязи, горелого запаха – заливают через верхнюю пробку рекомендованное количество свежей смазки (3,5 л).
• Ставят на место снятые детали, заводят мотор. Нажав тормоз, переставляют рукоятку АКПП по всем позициям, фиксируя в каждой на несколько секунд. Можно совершить небольшую поездку (от 20 до 50 км), чтобы дать старому и свежему маслу в трансмиссии перемешаться.
• Повторяют все действия, описанные в п. п. 1-6. При второй частичной замене снова добавляют в АКПП Рено Меган еще 3,5 литра свежего масла.

Если техническое состояние трансмиссии Рено Меган пока не требует ремонта, двойной частичной замены достаточно для пробега еще 40-60 тысяч.

Более подробно изучить нюансы замены масла в АКПП Рено Меган 2 можно, посмотрев полезное видео:

Для смены фильтра автоматической трансмиссии потребуется частично разобрать коробку. При этом агрегат придется снимать с машины. Съемный нижний поддон АКПП Рено Меган 2 не предусмотрен.

Чтобы полностью поменять смазку в автоматической коробке с гарантией качества работы, лучше обратиться в крупный автосервис либо к официальному дилеру бренда. В их распоряжении есть специальные установки, прокачивающие смазку по системе под внешним давлением.

Поделитесь в комментариях собственным опытом замены рабочей жидкости в коробке-автомате Рено Меган. Возможно, ваш совет поможет другим владельцам авто этой марки избежать ошибок. Сохраните статью в закладках, чтобы полезные инструкции всегда быть под рукой.