Модели Honda CRV отличаются особенной трансмиссией. Потому замена масла в АКПП требует от владельца знаний ее инженерной конструкции. Периодическая смена жидкости обеспечивает длительную работу узла без сбоев и поломок.
Особенности автоматической коробки переключения передач Honda CRV
Японский производитель автомобилей марки Honda CRV использует не одну из традиционных видов трансмиссий, а узел собственной разработки. Конструкторам удалось создать простой, надежный автоматический механизм с плавным переключением передач.
Особенности АКПП в моделях CR-V 3:
- гидротрансформатор для передачи крутящего момента;
- 2 вала – приводной и передаточный;
- зубчатые парные шестерни;
- многодисковое сцепление.
Для автоматизированного включения передачи у АКПП Honda CRV одна из каждой пары шестеренок постоянно сцеплена с валом. Оставшаяся приводится в движение дисковым сцеплением.
Владельцы автомобилей марки Хонда нечасто попадают на СТО с проблемами ремонта трансмиссии, поскольку узел надежный. По этой причине перед тем, как обратиться в мастерскую для ремонта или замены масла, стоит узнать, обслуживают ли в ней АКПП данной модели.
Когда менять жидкость в автоматической трансмиссии
Трансмиссия моделей Honda CRV или RD1 – это закрытый узел. Для точного определения крутящего момента и его передачи на входе установлен гидротрансформатор с 2 турбинами. Лопасти их вращаются, нагнетая давление масла, которое и передает крутящий момент.
В основном узле масло необходимо для смазки и охлаждения деталей. Из-за трения они нагреваются. Масло, омывающее их, передает температуру на корпус.
Для корректной работы передачи большое значение имеет качество масла, его вязкость и чистота. Производитель рекомендует производить замену после того, как Honda CRV проходит более 30 тыс. км. При интенсивной эксплуатации авто в сложных условиях рекомендовано менять жидкость каждые 10-15 тыс. км.
Вне зависимости от пробега, мастера рекомендуют производить замену:
- после покупки авто, бывшего в употреблении;
- в ходе ремонта узла;
- при возникновении сбоев в работе.
Трение деталей друг о друга вызывает образование мелкой металлической стружки. Сорные частицы, накапливаясь, забивают масляные каналы, создавая сбои в работе механизма.
В каком количестве необходимо менять масло
Существует 2 вида замены масла в Honda CRV – частичная или полная. Частичная проводится по установленным производителем нормам – 1 раз каждые 30 тыс. км пробега. Но спустя 90 тыс. км или после приобретения машины проводят полную замену. Объем заливаемой жидкости зависит от типа замены.
Масляный фильтр АКПП меняют как при полной, так и при частичной смене жидкости.
Для автомобилей марки Honda CR-V -4, -3, -2 потребуется:
- 3,5-4 литра при частичной смене;
- 8-9 л для полной замены.
При самостоятельной замене некоторые владельцы Honda CRV используют метод нескольких частичных замен для полной смены жидкости. В этом случае может понадобиться до 12 л масла.
Какое масло заливать
Масло для АКПП Honda CRV отличается от моторного или любого другого по вязкости и составу. Для каждого оригинального узла производитель разрабатывает особенный состав жидкости, способный максимально эффективно выполнять задачи по смазке и охлаждению деталей.
Для трансмиссий CR-V производитель рекомендует использовать оригинальную трансмиссионную жидкость – ATF DW1. Она подходит для всех модификаций автомобилей марки Хонда.
Те автомобилисты, которые ищут для обслуживания своих Honda CRV Z1, могут заменить его на DW1, поскольку оно идентично по составу.
Подбирать неоригинальный аналог трансмиссионной жидкости для Honda CRV не рекомендовано. Небольшая разница в компонентах или их концентрации может снизить срок эксплуатации механизма и ускорить процесс его старения.
Характеристики DW1 приведены в таблице.
| Наименования | Показатели |
| Температура застывания | -50 °С |
| Вязкость при температуре до 50°С | 24,5 мм²/с |
| Вязкость при температуре 100 °С | 6,7 мм²/с |
Процедура замены трансмиссионного масла
Замена масла – работа грязная. Есть вероятность попадания его на одежду, руки или на голову. Предварительно стоит позаботиться о средствах защиты – рабочем комбинезоне, перчатках, маске, очках. Найти широкую емкость для слива отработанной жидкости.
Для удобства слива машину лучше поставить над технической ямой, подготовить длинный шланг – это даст свободу движения и облегчит процесс. Сливное отверстие на трансмиссиях расположено в нижней части механизма. Для того, чтобы удобно его открутить, необходимо вывернуть колеса в правую сторону.
Чтобы провести замену масла в Honda CRV быстро, потребуются следующие инструменты и материалы:
- фильтр тонкой очистки для замены;
- герметик, если АКПП необходимо раскрутить;
- масло;
- набор инструментов.
Подойдет стандартный чемоданчик с набором торцевых головок или комбинированных ключей. Дополнительно можно подготовить больше ненужной ветоши для вытирания капель масла с инструмента и рук.
В ходе замены масла следует использовать не ворсистую ветошь, так как частицы тканного волокна могут попасть в систему, засорив ее.
Стоит ли промывать коробку
После замены масло в коробке чистое и прозрачное. Но иногда возникает ситуация, когда новая жидкость быстро темнеет. Причины этого явления обычно две: АКПП Honda CRV нуждается в ремонте или засорены масляные каналы.
Признаки забытых масляных каналов:
Если причина в засоренных каналах, то при замене масла необходимо промыть узел изнутри.
Для промывки АКПП используют 2 способа – с полным разбором узла и щадящий. Для полного разбора, вне зависимости от того, какой привод у модели коробку снимают, разбирают и промывают внутри при помощи специальной химии. При щадящей промывке к агрегату подключают специализированное оборудование, которое бережно удаляет скопившиеся отложения.
Разбор с очисткой должны проводить знающие специалисты. Если Honda CRV уже не новая, с большим пробегом, внутри АКПП могут быть небольшие повреждения, которые после чистки приведут к поломкам.
Полная замена
Для полной замены масла в АКПП Honda CRV используют аппаратный способ. Он оптимально очищает все каналы и может быть использован в домашних условиях.
Поэтапное выполнение работ:
- Припарковать автомобиль над технической ремонтной ямой, предварительно разогрев двигатель и АКПП.
- Подставить широкую емкость, открыть сливной клапан и слить отработанное масло.
- Открутить крепления поддона в нижней части АКПП, снять и промыть деталь.
- Установить новый фильтр.
- Прикрепить шланги к системе охлаждения АКПП.
- Установить поддон на место.
- Залить новое масло до минимального уровня.
- Запустить мотор на 10-30 минут.
- Слить масло через отверстие и залить новое.
Если у автовладельца Honda CRV есть промывочный аппарат, то для его эффективной работы заливают специальный промывочный состав, который сливают вместе с отработкой.
Метод дает возможность произвести полную замену с очисткой каналов, но имеет минус – требуется большее количество жидкости.
Частичная смена масла
Предварительный прогрев АКПП и мотора важен для того, чтобы масло стало более жидким. В таком состоянии оно быстрее удаляется. Для прогрева достаточно проехать несколько километров, затем припарковать авто над ямой и дать ему немного остыть.
Когда температура корпуса коробки позволит работать с ней, не обжигаясь, выполняют следующие действия:
- Снимают защиту.
- Откручивают сливную пробку АКПП.
- Сливают жидкость.
- Возвращают пробку на место.
- Меняют фильтр.
- Доливают масло.
Необходимо залить масло точно по уровню, проверять количество можно спустя несколько минут щупом. Перелив может быть также вреден для АКПП, как и недолив. Если при проверке масла больше – слить лишнее.
После окончания замены проверить, нет ли течи. Для этого авто CRV заводят, прогревают и после нажатия тормозной педали переключают передачи – поочередно первая, вторая, третья, четвертая и т. д. Процедура помогает прогнать масло через все шестерни трансмиссии. Когда все скорости будут поочередно включены, заглушить двигатель и осмотреть корпус АКПП.
Проверка уровня трансмиссионной жидкости в коробке автомат Honda CRV
Поддержание необходимого уровня жидкости важно для корректной работы узла Honda CRV. При недостатке или избытке возможно появление сбоев, которые могут ускорить износ узла. В агрегатах 2008 и 2013 годов выпуска щуп масла находится в верхней части корпуса, в это же отверстие и доливают жидкость.
На щупе АКПП 2 метки – одна показывает минимальный уровень, другая максимальный. Нормой считается, когда уровень находится между двумя метками. При доливке или замене жидкость доливают до верхней отметки.
Специалисты советуют проверять количество масла в системе в течении нескольких дней после процедуры.
Но если все процедуры проведены правильно, то уровень не будет изменяться, а новая жидкость позволит дальше успешно эксплуатировать автомобиль.
А как часто вы меняете масло? Какое заливаете? Расскажите в комментариях. Сохраните статью в закладках, чтобы не потерять полезные инструкции и советы.
