Тойота Камри – популярный седан известного японского автомобильного бренда. Многие версии этой машины комплектовали автоматическими трансмиссиями, обеспечивающими удобство управления, с надежностью в эксплуатации. Но даже самая надежная техника отказывает, если владелец не соблюдает условия обслуживания и использования оборудования. Не исключен и естественный износ деталей.
Потому особенности ремонта АКПП Toyota Camry, с учетом моделей применяемых автоматов, причин, вызывающих выход из строя трансмиссионного механизма, основных поломок, порядка диагностических и ремонтных мероприятий, должен знать каждый владелец такого авто.
Какие коробки автомат устанавливались на Toyota Camry
На разных версиях Тойота Камри использовали различные исполнения автоматов японской компании Aisin, на протяжении многих лет сотрудничающей с этим автомобильным концерном.
Предусмотрено применение моделей АКПП А140 и U140, а также других из этих линеек на 4-5 ступеней для автомобилей с передним и полным приводом, при работе с двигателями L4 объемом от 2 до 4 л.
На некоторых версиях устанавливали шестиступенчатый автомат TF-61SN того же производителя.
Это классические гидроавтоматические коробки, надежные в работе и простые в обслуживании, что не отменяет необходимости ремонта оборудования при выходе из строя по различным причинам.
Причины поломок в АКПП Toyota Camry
Поломки АКПП Тойота Камри, требующие ремонта, обычно вызваны:
Средний ресурс АКПП, устанавливаемых на Тойота Камри, не менее 250 000 км пробега, если владелец обеспечит регулярную замену трансмиссионной жидкости. В противном случае проблемы могут проявиться уже к 150 000 км или даже раньше.
Основные неисправности АКПП Toyota Camry
На необходимость ремонта указывают следующие признаки в работе АКПП Тойота Камри:
Эти симптомы могут свидетельствовать о характерных неисправностях автомата Тойота Камри:
Возможен выход из строя подшипников, износ фрикционных накладок в гидротрансформаторе, другие неисправности.
Диагностика автоматической коробки переключения передач Toyota Camry
Перед началом ремонта нужна диагностика АКПП, чтобы определить характер неисправностей. Для оценки состояния оборудования выполняют:
- Осмотр коробки, чтобы выявить наличие повреждений по внешним признакам.
- Проверку автомата в работе – при отсутствии неисправностей коробка должна работать тихо, при равномерном движении авто, без вибрации, посторонних стуках в трансмиссионном механизме, с корректным и плавным включением передач.
- Компьютерную диагностику – подключив гаджет со специальным программным обеспечением, запускают проверку, чтобы выявить ошибки в системе, по кодам которых можно определить проблемные узлы трансмиссии.
Диагностирование позволяет выявить наличие проблем, требующих разбора АКПП. В некоторых случаях можно обойтись промывкой гидроблока, заменой масляного фильтра и трансмиссионной жидкости.
Но при выходе из строя гидротрансформатора, износе фрикционных пакетов, планетарных шестерен, других серьезных узлов придется демонтировать и перебирать коробку.
Стоимость ремонта в СТО
Владелец Тойота Камри может выполнить ремонт самостоятельно или обратиться в специализированный сервис. При привлечении профессионалов придется оплатить их услуги, в дополнение к расходам на запчасти и материалы.
Средние расценки по разным видам ремонтных работ при устранении неисправностей АКПП Тойота Камри приведены в таблице.
| Работы | Стартовая цена, тыс. руб. |
| Демонтаж, монтаж | 7 |
| Капитальный ремонт | 12 |
| Дефектовка коробки | 7 |
| Ремонт гидроблока | 5 |
| Ремонт гидротрансформатора | 5 |
| Замена масла | 2 |
Может возникнуть необходимость покупки запчастей и расходных материалов:
- ремкомплекта с прокладками и сальниками (нужен в любом случае) – от 15 000 руб.;
- набора фрикционов – от 7 000 руб. за ед.;
- масляного фильтра – от 800 руб.;
- маслонасоса – от 15 000 руб.;
- соленоидов – от 16 000 руб. за ед.;
- подшипников – от 3 600 руб. и пр.
Чем выше износ узлов, тем большее количество запчастей потребуется для замены деталей.
Несмотря на конструктивную надежность, автомат Тойота Камри может выйти из строя, потребовав срочного ремонта. Автовладельцу необходимо как можно раньше принять меры по восстановлению АКПП. В этом случае можно избежать значительных расходов.
При эксплуатации коробки на Тойота Камри важно своевременно в установленные производителем сроки менять трансмиссионную жидкость. Ведь это проще и дешевле, чем ремонтировать АКПП вследствие износа.
Как считаете, какие аналоги оригинального масла можно все же заливать в данную модель? Поделитесь в комментариях.
Сохраните статью в закладках, чтобы полезная информация была доступна вам в любое время.
