АКПП Aisin AW 30-40LE, AW 30‑40LS, AW 30‑43LE (А340, A340E, A343F и др.): ремонт, обслуживание, замена масла и проблемы коробки

Четырехступенчатую трансмиссию 30-40LE разработали конструкторы японской компании Aisin. Коробку производили с 1985 по 2013 год. Какие же у нее особенности конструктивного исполнения, разновидности модельного ряда? И какие условия технического обслуживания и ремонта автовладельцу нужно будет соблюдать?

Описание АКПП Aisin AW 30-40LE

Конструктивно АКПП модельного ряда AW 30-40LS/LE включает:

Конфигурация гидроблока включает четыре соленоида, управляющих потоками трансмиссионной жидкости.

АКПП Aisin AW 30-40LE, AW 30‑40LS, AW 30‑43LE (А340, A340E, A343F и др.): ремонт, обслуживание, замена масла и проблемы коробки
Общее устройство коробки AW 30-40LE

Общее устройство коробки AW 30-40LE традиционно для АКПП продольного типа на четыре ступени.

Производитель выпускает разные модели таких трансмиссий с некоторыми конструктивными особенностями, определить которые можно по букве, следующей за обозначением А340, А343 или другими вариантами:

  • Е – исполнение с электронным управлением;
  • F – предназначена для машин с полным приводом.

Важно учитывать определенные особенности исполнения, поскольку коробки с одинаковой маркировкой для разных машин не взаимозаменяемы, ввиду отличий в форме и размерах уплотнений, крепежа, других условий.

АКПП Aisin AW 30-40LE, AW 30‑40LS, AW 30‑43LE (А340, A340E, A343F и др.): ремонт, обслуживание, замена масла и проблемы коробки
Схема устройства коробки AW 30-40LE

На какие авто ставилась коробка

Коробку AW 30-40LE устанавливали на мощные машины японского производства. Но этой трансмиссией оснащали и автомобили, производимые с других странах. Полный перечень моделей, для которых применяли AW 30-40LE, представлен в таблице.

Марка автоМодельГоды производстваГосударство выпускаМоторИсполнение АКПП
ЛексусGS3001993-1995ЯпонияV6 3.0LА341Е
ЛексусGS3002000-2004ЯпонияV6 3.0LА340Е
ЛексусGS4002000ЯпонияV8 4.0LА341Е
ЛексусGS4002000-2004ЯпонияV8 4.0LA340 Series
ЛексусGS4302000ЯпонияV8 4.3LА341Е
ЛексусLS4001990-1997ЯпонияV8 4.0LА341Е
ЛексусLS4002000ЯпонияV8 4.0LA340 Series
ЛексусLX4501996-1997ЯпонияV8 5.0LA343F
ЛексусLX4701998-2002ЯпонияL6 4.5LA343F
ЛексусLX4702000-2002ЯпонияV8 4.7LА341Е
ЛексусSC3001992-1997ЯпонияL6 3.0lА340Е
ЛексусSC3001998-2000ЯпонияL6 3.0lА341Е
ЛексусSC4001992-1997ЯпонияV8 4.0LА341Е
ЛексусSC4002000ЯпонияV8 4.0LA340 Series
Тойота4 Раннер1989-2004ЯпонияL4 2.4L 2.7L V6 3.0L 3.4L 4.0LА340Е
Тойота4 Раннер1990-1994ЯпонияV6 3.0LА340Н
Тойота4 Раннер1995-2004ЯпонияL4 2.L V6 3.0L 3.4L 4.0LA340F
ТойотаАристо2000-2004ЯпонияV6 3.0L V8 4.0LA340 Series
ТойотаАристо2000-2004ЯпонияV6 3.0LА342
ТойотаЦельсиор2000ЯпонияV8 4.0LА341Е
ТойотаЧасер2000-2001ЯпонияL4 2.4L V6 2.5L 3.0LA340 Series
ТойотаКрессида1987-1992ЯпонияL6 2.8L 3.0LА340Е
ТойотаКреста2000-2001ЯпонияV6 2.5L 3.0LA340 Series
ТойотаКроун (в т. ч. Комфорт)2000-2011Индонезия, ЯпонияL4 2.0L 2.4L V6 3.0LA340 Series
ТойотаКроун Эстейт2001-2007ЯпонияV6 2.5LA340 Series
ТойотаКроун Маджеста2000-2001ЯпонияV6 3.0L V8 4.0LA340 Series
ТойотаКроун Маджеста2001-2003ЯпонияV8 4.0LА341Е
ТойотаФортунер2005-2011Индонезия, Индия, Малайзия, Таиланд, ВьетнамL4 2.5L 2.7L 3.0LA340 Series
ТойотаГранвиа2000-2002ЯпонияL4 3.0L V6 3.4LA340 Series
ТойотаХиасе2000-2011Тайвань, Португалия, ЯпонияL4 2.7L 2.5L 3.0LA340 Series
ТойотаХилюкс/ Сурф/ SW4/ Виго2000-2011Аргентина, Япония, Таиланд, ВенесуэлаL4 2.7 3.0L V6 3.4L 4.0LA340 Series
ТойотаИннова2004-2011Индонезия, Филиппины, ТайваньL4 2.5L 2.7LA340 Series
ТойотаКийанг2000-2006ИндонезияL4 2.5LA340 Series
ТойотаЛенд Крузер1995-2002ИндонезияV6 4.5L V8 4.7LА343F
ТойотаЛенд Крузер2000-2011Малайзия, Китай, ЯпонияL4 2.7L L4 3.0L V6 3.4L 4.0L 4.2L 4.5LA340 Series
ТойотаМарк II2000-2004ЯпонияV6 2.5L 3.0LA340 Series
ТойотаПикап1990-1994ЯпонияL4 2.4LA340F
ТойотаПикап1990-1994ЯпонияV6 3.0LА340Н
ТойотаПикап (Т100)1993-1998ЯпонияL4 2.7L V6 3.0 3.4LА340
ТойотаПикап/ Такома1989-2011США, МексикаL4 2.4L 2.7L V6 3.0 3.4LА340
ТойотаПревиа1993-1997США, МексикаL4 2.4LА340
ТойотаПрогрес2000-2001ЯпонияV6 2.5L 3.0LA340 Series
ТойотаСекьюойа2000-2004СШАV8 4.7LА340
ТойотаСпорт Ридер2000-2004ТаиландL4 3.0LА340
ТойотаСупра1986-1998ТаиландV6 3.0LА340Е
ТойотаСупра1993-2001ЯпонияV6 3.0LА341Е
ТойотаТамарау/ Рево2000-2005ФилиппиныL4 2.5LA340 Series
ТойотаТундра2000-2004СШАV6 3.4L V8 4.7LА340
БейджинЛуба2005-2011КитайV6 3.4LA340 Series
ШевролеТавера2002-2005ИндонезияL4 2.2LА343
ДайхатсуПизар2000-2002ЯпонияL4 1.5L 1.6LА341
ДайхатсуКсениа2006-2011ИндонезияL4 1.5LА340
ХюндайН12002-2007ТурцияL4 2.5LA340 Series
ХюндайСтарекс2000-2011КитайL4 2.4L 2.5LA340 Series
ХюндайТерракан2001-2006КитайV6 3.5LA340 Series
ХюндайТерракан2001-2011КитайL4 2.5L 2.9L V6 3.5LA340 Series
ИсузуБиг Хорн2000-2003ЯпонияL4 3.0L 3.1L V6 3.2L 3.5LA340 Series
ИсузуКроссвинд2001-2011ФилиппиныL4 2.5LA340 Series
ИсузуД-Макс2005-2011Малайзия, Филиппины, ТаиландL4 3.0LA340 Series
ИсузуД-Макс2009-2011ТурцияL4 3.0LA340 Series
ИсузуД-Макс2011ТаиландL4 3.0LA340 Series
ИсузуФуэго2000-2002ФилиппиныL4 2.8LA340 Series
ИсузуХи-Ландер2008-2011ВьетнамL4 2.5LA340 Series
ИсузуКВ2000-2004ЮАРL4 3.0LA340 Series
ИсузуСпейс Саб2000-2005МалайзияL4 2.2L 2.8LA340 Series
ИсузуРтрупер1988-1991МалайзияL4 2.6L V6 2.8LА340Н
ИсузуРтрупер2000-2004ФилиппиныL4 2.8LA340 Series
ИсузуРтрупер2000-2004Малайзия, ФилиппиныL4 3.1L V6 3.2LA340 Series
ИсузуВега2000-2003ТаиландL4 3.1LA340 Series
ДжипЧероки1987-2001ТаиландL6 4.0L/(L4 2.5L TO 93)A340E/F
ДжипКоманчи1990-1993ТаиландL6 4.0LA340E/F
ДжипГранд Чероки1991-1993ТаиландL6 4.0LA340E/F
ДжипВагонер1987-1993ТаиландL6 4.0LA340E/F
Киа/ ШевролеЭнтерпрайз2000-2002КитайV6 2.5L 2.9L 3.6LA340 Series
Киа/ ШевролеСоренто2003-2004КитайV6 3.5LA340 Series
Киа/ ШевролеСоренто2005-2009МалайзияL4 2.5LA340 Series
МитсубисиЧелленджер2000-2001ЯпонияL4 2.8L V6 3.0LA340 Series
МитсубисиДелика/ Дел. Трак/ Дел. Ван2000-2011Тайвань, ЯпонияL4 2.0L 2.4L 2.8LA340 Series
МитсубисиL2002000-2009БразилияL4 2.5LA340 Series
МитсубисиМонтеро1994-2000БразилияV6 3.0 /3.5LA340F
МитсубисиМонтеро Спорт1997-1998БразилияV6 3.0A340F
МитсубисиПаджеро/ Паджеро Спорт2000-2011Япония, Малайзия, БразилияL4 2.5L 2.8L V6 3.0LA340 Series
МитсубисиПаджеро Вагон2000-2006ЯпонияV6 3.0LA340 Series
МитсубисиШторм2001-2004МалайзияL4 2.8LA340 Series
Волга (ГАЗ)31112000-2002РоссияV6 3.0LA340 Series
ВольвоXC901997-1998РоссияL6 3.0LА341Е
Вольво9601993-1997РоссияL6 2.9LА341Е
АКПП Aisin AW 30-40LE, AW 30‑40LS, AW 30‑43LE (А340, A340E, A343F и др.): ремонт, обслуживание, замена масла и проблемы коробки
Toyota Hilux Pick Up

Для Toyota A340 стала знаковой моделью автоматической трансмиссии, поскольку этой коробкой оснащали многие автомобили этого концерна, получившие заслуженное признание на рынке во многих странах, включая Россию.

Технические характеристики семейства AW 30-40LE

Особенности основных технических характеристик на примере исполнения А340Е для автомобилей Тойота представлены в таблице.

ПараметрыЕдиница измеренияЗначение
Количество ступенейЕдиниц4
К какому типу относитсяГидроавтоматический
ПриводЗадний
Объем камер сгорания двигателялДо 3,5
Вращающий моментНмДо 300
Марка трансмиссионной жидкостиToyota ATF Type T-IV
Объем маслал8,3
Периодичность смены маслаТыс. км75
Периодичность смены фильтраТыс. км75
Срок службыТыс. км350
АКПП Aisin AW 30-40LE, AW 30‑40LS, AW 30‑43LE (А340, A340E, A343F и др.): ремонт, обслуживание, замена масла и проблемы коробки
АКПП AW 30-40LE

Передаточные числа AW 30-40LE

Общее значение передаточного отношения трансмиссии AW 30-40LE (исполнение А340Е, установленное на Тойоте Супра, выпущенной в 1992 году) составляет 3,73.

Эта величина по ступеням выглядит следующим образом:

  • первая – 2,804;
  • вторая – 1,531;
  • третья – 1;
  • четвертая – 0,705.

Для задней скорости передаточное число – 2,393.

Ресурс коробки

При должном уходе и аккуратном вождении ресурс коробки AW 30-40LE до 350 000 км. У многих владельцев, соблюдающих рекомендации изготовителя, трансмиссия служит весь период эксплуатации машины.

Когда менять масло в АКПП

Изготовитель рекомендует менять масло в АКПП AW 30-40LE через каждые 75 000 км пробега. Но если автомобиль активно эксплуатируют в сложных условиях, при езде по бездорожью, агрессивной манере вождения, потребуется более частое техническое обслуживание.

Также внеочередная замена жидкости в АКПП AW 30-40LE рекомендована при появлении характерных симптомов в работе коробки – рывков, толчков, некорректного переключения передач. В этой ситуации также не помешает ревизия на предмет проверки критического износа деталей.

В АКПП AW 30-40LE заливают смазочный состав Toyota ATF Type T-IV.

Toyota ATF Type T-IV
Toyota ATF Type T-IV

Проверка уровня и состояния жидкости

Для проверки уровня масла в коробке AW 30-40LE конструктивно предусмотрен щуп. Предварительно трансмиссию разогревают до рабочей температуры, проехав несколько километров. Затем автомобиль устанавливают на ровной поверхности, переключают селектор по разным режимам, каждый раз возвращая в позицию паркинга.

Установив переключатель в паркинговую позицию, извлекают щуп, протирают его, и, повторно погрузив в механизм, проверяют соответствие уровня предусмотренным отметкам.

Одновременно необходимо убедиться в надлежащем качестве смазки в AW 30-40LE. Если она загустела, стала мутной, стоит обратиться в сервисный центр по поводу замены, даже если автомобиль еще не прошел предусмотренный изготовителем интервал по пробегу до следующей смены масла.

Полная и частичная замена

Трансмиссионную жидкость в AW 30-40LE можно заменить полностью или частично. Если симптомов неисправностей не наблюдается, возможна частичная замена, для которой потребуется около 5,5 л смазки.

Работы выполняют в таком порядке:

  1. Прогревают мотор и трансмиссию AW 30-40LE.
  2. Откручивают сливную пробку и принимают отработку, подставив пустую емкость.
  3. Снимают и промывают поддон, очищают внутреннюю поверхность от грязи, удаляют стружку с магнитов.
  4. Демонтируют масляный фильтр и меняют картридж.
  5. Собирают механизм AW 30-40LE в обратной последовательности, установив новые уплотнения.
  6. Заливают масло, приставив лейку к заливной горловине, предварительно выкрутив пробку.
  7. Проехав несколько километров, проверяют уровень жидкости, регулируют по отметкам на щупе.

При появлении следов стружки в жидкости, симптомов некорректной работы коробки AW 30-40LE, масло нужно менять полностью.

Для этого редуктор промывают принудительно, с применением компрессора, чтобы удалить старый состав с продуктами износа. Объем масла, необходимый для полной замены, – до 9 л.

Полностью заменить трансмиссионную жидкость в AW 30-40LE можно только в условиях сервисного центра, поскольку для этого требуется применение специализированного оборудования.

Основные проблемы и неисправности коробки AW 30-40LE

Трансмиссия AW 30-40LE – надежный механизм. Но у этой коробки присутствуют характерные неисправности, обусловленные износом деталей:

Плюсы и минусы
Износ втулок, вызванный просроченной заменой масла.
Выработка фрикционов. Первым изнашивается пакет Форвард. Следующий на очереди – 2nd Brake. Далее – для пониженных передач и заднего хода.
АКПП Aisin AW 30-40LE, AW 30‑40LS, AW 30‑43LE (А340, A340E, A343F и др.): ремонт, обслуживание, замена масла и проблемы коробки
Фрикционы и стальные диски AW 30-40LE

При должном уходе и своевременной замене масла владелец предупредит возможные проблемы с работой коробки AW 30-40LE.

Типичные ремонтные запчасти

Для подготовки к ремонту АКПП AW 30-40LE может потребоваться покупка запчастей:

  • уплотнения гидроблока – от 1 800 руб.;
  • полный ремонтный набор расходников Мастеркит – от 33 200 руб.;
  • комплект уплотнений и манжет – от 10 700 руб.;
  • полный комплект фрикционов – от 12 800 руб.;
  • втулка насоса с тормозной лентой – от 3 000 руб.;
  • масляный фильтр АКПП – от 1 300 руб.;
  • дополнительный фильтр наружной установки – от 1 200 руб.;
  • набор фрикционов Форвард – от 400 руб. за один диск;
  • комплект дисков 2nd Brake – от 390 руб. за единицу;
  • фрикционы заднего хода – от 340 руб. за штуку;
  • пластиковые кольца на маслонасос – от 570 руб.;
  • набор насосных втулок – от 4 900 руб.;
  • комплект соленоидов – от 17 800 руб.
АКПП Aisin AW 30-40LE, AW 30‑40LS, AW 30‑43LE (А340, A340E, A343F и др.): ремонт, обслуживание, замена масла и проблемы коробки
Фильтры AW 30-40LE

Заказывая запчасти, необходимо учитывать модификацию коробки, марку и год выпуска машины, ввиду отличий в конфигурации деталей даже при сходной маркировке трансмиссии.

Ремонт АКПП AW 30-40LE в автосервисе

Чтобы избежать проблем с эксплуатацией коробки от Aisin А340 или другой модификации трансмиссии данного модельного ряда, при появлении первых признаков неисправности АКПП машину лучше доставить в сервисный центр.

Диагностика и план ремонта

Специалист проверит автомобиль в работе, чтобы оценить коробку AW 30-40LE на наличие характерных признаков поломки. Затем к диагностическому разъему подключают сканер, ноутбук или другой гаджет со специализированным программным обеспечением для компьютерной диагностики. Наличие ошибок укажет на характер возможных проблем.

Чтобы точно определить степень износа деталей, механизм AW 30-40LE демонтируют, разбирают, выполняют дефектовку, с последующей сборкой и заменой изношенных элементов, заливкой новой трансмиссионной жидкости.

Ремонтные работы и проверка коробки

При ремонте коробки AW 30-40LE (в том числе исполнений 43lE и других) может потребоваться ревизия и восстановление, с заменой изношенных деталей, следующих узлов:

Точный перечень работ зависит от характера повреждений AW 30-40LE, установленных по результатам проведенной диагностики.

От чего зависит стоимость ремонта и работ

Чем выше износ деталей в АКПП 30-40 LE, тем дороже обойдется ремонт автовладельцу. Последствия могут оказаться особенно неблагоприятными при игнорировании своевременной замены трансмиссионной жидкости, когда загрязнения и стружка в составе смазки препятствуют ее нормальной циркуляции, ускоряют выработку деталей.

Также сумма ремонтных расходов для владельца зависит от расценок автосервиса.

Ориентировочные цены ремонта трансмиссии AW 30-40LE представлены в таблице.

РаботыПримерная стоимость, руб.
Диагностика (без ремонта)От 1 000
Демонтаж/монтажОт 4 000
ДефектовкаОт 5 000
Ремонт, с заменой деталейОт 5 000
Ревизия гидроблокаОт 4 000
Восстановление гидротрансформатораОт 5 000
Ремонт ЭБУОт 6 000
Смена масла и расходников (без учета материалов)От 1 500

Цена литровой канистры масла для AW 30-40LE – от 1 300 руб. Если владелец выполняет ремонт в сервисном центре, диагностику обычно проводят бесплатно.

Ремонт автоматической коробки своими руками

При наличии необходимых условий, навыков и знаний, владелец может сэкономить, выполнив ремонт AW 30-40LE самостоятельно, без обращения в сервисный центр. Для этого потребуется гараж, оборудованный подъемником или ямой.

При выполнении ремонтных операций учитывают требования руководства по эксплуатации от изготовителя. Мануал по AW 30-40LE можно скачать здесь.

А вы сами проводите ремонт АКПП AW 30-40LE или доверяете профессионалам?
Самостоятельно
0%
Обращаюсь в автосервис
100%
У меня другая модель АКПП
0%
Поделюсь в комментариях
0%
Проголосовало: 1

Советы водителей и механиков

Опытные водители и механики рекомендуют автовладельцам соблюдать условия, предусмотренные изготовителем, с обеспечением следующих требований:

  1. Регулярной замены трансмиссионной жидкости в AW 30-40LE через каждые 75 000 км пробега или появлении первых признаков утраты заданных свойств, нарушений в работе.
  2. Исключения пробуксовок при езде по бездорожью.
  3. Буксировании с подвешенными передними колесами (для переднего привода) или перевозкой неисправной машины посредством эвакуатора.
  4. Аккуратного вождения, с плавным ускорением и торможением.

Трансмиссия AW 30-40LE – надежный агрегат, что позволило эффективно применять этот механизм для внедорожников с мощными двигателями. Если владелец регулярно меняет масло, обеспечивает условия эксплуатации, предписанные изготовителем, можно избежать неисправностей этой коробки в течение всего срока службы автомобиля.

Сохраните статью в закладках, чтобы не потерять ее.

Оцените статью
АКПП ГУРУ
Добавить комментарий