Chevrolet Cruze: полная и частичная замена масла в коробке автомат, в СТО, самостоятельно

Замена масла в АКПП на Chevrolet Cruze проводится с периодичностью раз в 40 000 км, а проверка — раз в 15 000 км. Для работы используется оригинальная трансмиссионная жидкость GM Dexron 6 или проверенные аналоги.

Владельцы Шевроле Круз должны знать, как проверить уровень смазки, полностью или частично заменить ее на АКПП с щупом или без него.

Когда менять ATF в коробке передач Chevrolet Cruze

По заявлению завода-изготовителя, менять масло в АКПП 6Т30, 6T40 и 6T45 не обязательно. Его срок службы соответствует ресурсу коробки передач. На практике, с учетом сложных условий эксплуатации, проверку трансмиссионной жидкости рекомендуется производить раз в 15 000 км, а замену — через каждые 70 000 км.

В условиях российских дорог и климатических поясов пробег до заливки новой ATF должен быть 40 000 км. При эксплуатации автомобиля в условиях жаркого климата рекомендуется ставить дополнительный радиатор для защиты смазки от перегрева и сохранения первоначальных свойств.

Проверка уровня масла

Для продления срока службы АКПП желательно проверять уровень смазки и при выявлении дефицита доливать ATF.

Контроль масла на Шевроле Круз 2010, 2011, 2012 и других годов выпуска с коробкой-автомат проводится по такому алгоритму:

1. Прогрев АКПП перед заменой. Для этого достаточно проехать на машине 5-10 км без резких ускорений/торможений и перегрузки. Это необходимо для равномерного распределения масла по всем элементам трансмиссии.
2. Остановка и перевод ручки КПП во все положения с небольшой задержкой до 10-ти секунд.
3. Переключение селектора в позицию «Р».
4. Установка пустой емкости под АКПП Шевроле Круз.
5. Скручивание контрольной пробки с коробки-автомат ключом на «11». Подходит накидной или гаечный.
6. Проверка на факт вытекания масла из отверстия. Если вытекает, жидкости достаточно. В таком случае нужно влиять обратно ATF, которая успела вытечь.
7. Доливка рабочей жидкости при отсутствии струйки, вытекающей через отверстие сверху.
8. Закручивание пробки.
9. Доливка еще 0.5 л, чтобы поддерживать немного завышенный уровень.

Очередная проверка проводится после замены масла или ремонта АКПП, а также по упомянутой выше рекомендации — через 15 000 км.

Какую жидкость заливать

В распоряжении владельцев Шевроле Круз большой выбор масел для АКПП. К наиболее популярным относятся DEXRON VI Petro-Canada и Wolf 5W-30, ZIC DEXRON®-VI и DEXRON®-VI ATF, а также другие варианты.

Какое масло является оригинальным для АКПП Chevrolet Cruze

Завод-изготовитель рекомендует оригинальную смазку GM Dexron 6 75W-85. Именно с такой трансмиссионной жидкостью Шевроле Круз поступает в продажу. Иногда в фирменные канистры заливается масло других брендов, но оно на 100% соответствует требованиям. Некоторые из таких ATF имеют даже большую цену.

Выбор аналога

На рынке доступно много аналогов, которые подбираются с учетом объема двигателя на Шевроле Круз с АКПП. Выделим основные варианты и сведем их в таблицу.

Объем мотора, л	Название масла	Артикул	Емкость, л	Ориентировочная стоимость, р
1.6	KIXX ATF DX-6	L252444TE1	4	1800
1.6	Febi ATF Dexron-6	32605	5	3500
1.8	ZIC ATF Dexron 6	162630	4	2000
1.8	Motul ATF 6	105774	1	1000

Кроме рассмотренных выше, можно использовать и другие — Chevron, Havoline, SSU (все ATF DEXRON-6) и т. д.

Объем масла в АКПП

При покупке ATF для Шевроле Круз требуется учитывать способ замены. Если она частичная, достаточно 5-6 литров масла. При полной потребуется не меньше 12-15. Рекомендуется брать смазку с небольшим запасом на случай, если будет нужна доливка.

Замена масла в коробке автомат автомобиля Chevrolet Cruze в СТО и своими руками

В распоряжении владельцев Шевроле Круз имеется два пути — частичная или полная замена ATF в АКПП. Каждый из способов имеет нюансы, в том числе с позиции конструктивных особенностей трансмиссии: наличие или отсутствие щупа.

Частичная замена

В большинстве случаев владельцы Шевроле Круз обходятся частичной заменой масла в коробке передач.

Особенность метода в том, что часть смазки остается в поддоне и на других элементах АКПП, а обновляется в среднем 60-70%. Алгоритм действий немного отличается с учетом того, предусмотрен щуп в трансмиссии или нет.

Замена масла без щупа

В большинстве случаев в коробке передач Шевроле Круз нет масляного щупа. При таких обстоятельствах алгоритм такой:

1. Прогрев коробки-автомат перед заменой.
2. Установка автомобиля на яму, эстакаду или подъемник.
3. Выключение зажигания.
4. Снятие защиты картера.
5. Установка пустой емкости под АКПП.
6. Выкручивание сливного и контрольного болта.
7. Ожидание полного выхода масла из коробки автомат Шевроле Круз.
8. Возврат на место сливного болта.
9. Откручивание сапуна АКПП и заливка рабочей жидкости с помощью трубки или воронки.
10. Ожидание момента, когда смазка начнет вытекать тонкой стройкой.
11. Запуск двигателя и перевод ручки трансмиссии во все положения поочередно. В каждой позиции селектор необходимо оставить на 6-10 секунд. Проход селектора рекомендуется повторить два три раза в обе стороны.
12. Доливка масла до момента вытекания из контрольного отверстия. В этом время двигатель продолжает работать.
13. Закручивание заливной пробки.
14. Отключение двигателя и заливка еще 300 мл трансмиссионной жидкости.
15. Установка сапуна и защиты.

Через 500-1000 км рекомендуется проверить уровень ATF еще раз и убедиться в отсутствии течи.

Частичная замена масла в АКПП, оснащенной щупом

Если в АКПП предусмотрен щуп, инструкция будет практически аналогичной. Сначала прогреваем коробку, ставим машину, снимаем защиту и подставляем емкость. Далее выкручиваем сливной болт и ожидаем выхода масла.

На следующем шаге вкручиваем его и откручиваем сапун для заливки. На последнем этапе останется заполнить трансмиссию Шевроле Круз смазкой и проверить уровень. Наличие щупа упрощает этот процесс.

Полная замена

В случае полного обновления масла, происходит максимальная очистка трансмиссии. Алгоритм действий:

1. Прогрев машины.
2. Снятие переднего колеса после установки домкрата.
3. Откручивание пробки с трубкой, куда будет заливаться масло.
4. Установка новой трубки с воронкой для удобного заполнения АКПП Шевроле Круз.
5. Выкручивание сливной пробки и удаление жидкости.
6. Закручивание сливного болта и заливка новой смазки в таком же объеме.
7. Скручивание в области правого колеса гайки коробки-автомат ключом на «13» (ту, что удерживает трубку).
8. Изъятие трубки и надевание на нее другой шланги диаметром 85 мм для удобного слива.
9. Опускание новой трубки в бутылку с отметкой в 1 л.
10. Пуск двигателя и слив 1 л.
11. Отключение двигателя и заливка 1 л.
12. Повторение шагов 10 и 11 до момента, пока масло не станет чистым.  В среднем на полную замену требуется 12-15 л с учетом степени загрязнения.
13. Перевод ручки АКПП Шевроле Круз во все режимы с остановкой на 6-10 сек.
14. Доведение трансмиссии до рабочей температуры и проверка уровня.
15. Установка колеса на место.

При необходимости замены фильтра АКПП не обойтись без снятия поддона с очисткой внутренних элементов. Такая работа требует наличия специального инструмента и больше опыта, поэтому ее лучше поручить специалистам на СТО.

Если автовладелец хорошо знаком с конструкцией Шевроле Круз и знает алгоритм замены масла, то провести подобную процедуру он сможет самостоятельно в условиях гаража. Но для полной замены все же рекомендовано доставить машину на СТО.

В комментариях расскажите, удалось ли вам поменять масло в коробке-автомат Шевроле Круз. Поделитесь трудностями, с которыми пришлось столкнуться, и способами их решения. Сохраните материал в закладках, чтобы в любой момент получить доступ к инструкции и полезным рекомендациям.