Производители автомобилей седан зачастую устанавливают коробки передач с залитой трансмиссионной жидкостью, объем которой рассчитан на весь срок эксплуатации. Однако условия езды на российских дорогах подразумевают частичное или полное обновление ATF.
Кроме того, на отечественный рынок попадают машины с пробегом более 100 тыс. км, поэтому замена масла в АКПП, к примеру, на седане Volkswagen Поло седан производится каждые 40-50 тысяч км.
Причины ухудшения свойств масла в АКПП
Рабочая жидкость со временем теряет первоначальные эксплуатационные характеристики. Ее износ можно определить самостоятельно по признакам, не обращаясь в сервисный центр для авто седан:
Определить, нужна ли замена масла можно по работе АКПП – если Поло седан идет плавно, без рывков и пробуксовок, нет посторонних шумов, и скорости быстро переключаются, то масло в хорошем состоянии.
Причины ухудшения или потери свойств АТФ:
- Одним из главных критериев износа масла является перегрузки авто, повышенная температура внутри АКПП при эксплуатации. Производители автомобилей Поло седан рекомендуют поддерживать в коробке передач температуру не выше 90 °С. Однако при спортивной, агрессивной езде, с буксировками и пробуксовками в системе нагнетается t>100°С, что вдвое сокращает эксплуатационный ресурс коробки седан и втрое ухудшает состояние масла.
- Современные коробки передач на Фольксваген Поло оснащены фильтрами, однако все они осуществляют только грубую очистку. Мельчайшие загрязнения, накапливаясь, засоряют масло, что приводит к ухудшению его состояния, износу деталей и узлов трансмиссии.
- Входящие в состав ATF антивспенивающие, противокоррозийные и другие компоненты со временем теряют свои свойства, отсюда изменение характеристик самого масла. Несвоевременная замена расходников в Поло седан приводит к недостаточной производительности АКПП, ухудшается смазка деталей и уровень их защиты.
Мастера в сервисах подтверждают, что в отличие от моторного масла в АКПП Фольксваген Поло седан следует заливать только подходящий тип жидкости.
Когда менять смазку – интервал замены
Замена масла в коробке седан от Aisin производится через каждые 100-120 тысяч км пробега при аккуратной манере вождения и небольшом пробеге. Однако езда на российских дорогах показывает, что уровень и состояние масла в Поло следует проверять уже после 60 000 км.
Рабочая АТФ полностью или частично меняется через каждые 40 тысяч пробега при перегрузках. То же касается езды в Поло в городской среде с частыми пробками. Независимо от частоты замены масла следует менять все расходники.
Какие масла подойдут для АКПП Polo sedan
С подбором могут помочь в сервисах. Также можно приобретать масла, с артикула, начинающегося с аббревиатуры «T-IV».
Оригинальное масло
Volkswagen рекомендует для своих автомобилей Поло седан использовать только смазку АКПП VAG G 055 025 A2. Ее стоимость находится в пределах 1300-1500 рублей за 1 литр.
Проверенные аналоги
Владельцы авто Поло седан, из-за высокой стоимости оригинала, предпочитают приобретать аналоги от других производителей. Их цена от 400 до 800 рублей за 1 литр. Например, Mobil ATF 3309, Zic ATF, ATF9001 и другие.
Проверка уровня жидкости в АКПП
Для процедуры потребуется чистая ветошь, воронка, качественное масло и ключи. Для проверки уровня через переливную пробку, следует разогреть коробку до 50-80°С. Далее, при заливе ATF в седан, по сливной пробке видно, необходимо ли еще дополнить объем или он уже превышен.
Полная или частичная замена
Если при проверочном тесте в сервисе или на промокательной бумаге было выявлено ухудшение состояния масла, то его следует долить или полностью сменить объем.
При частичной замене алгоритм действий для Поло выглядит так:
- Завести мотор, прогреть АКПП.
- Открыть сливную пробку, снять поддон, слить остатки масла.
- Оценить состояние расходников, заменить при необходимости.
- Почистить поддон.
- Поставить деталь, закрыть пробку.
- Промыть АКПП, залить АТФ.
При полной смене процедура для Поло проводится так:
- Завести мотор, прогреть коробку.
- Открутить сливную пробку, болты крепления.
- Снять поддон, почистить его.
- Снять масляный фильтр, очистить или заменить.
- Все детали закрутить.
- Слитую АТФ измерить, залить до объема 7 литров.
Частичная и полная замена масла в АКПП у Volkswagen Polo седан производится через специальное отверстие, к которому нет прямого доступа.
Инструмент и расходные материалы для замены масла в коробке
Для процедуры приобретаются готовые ремкомплекты из прокладок, фильтра и уплотнителей. Наборы для Поло встречаются в разной компоновке, под индивидуальные нужды, с оригинальным маслом или его более дешевыми аналогами.
Из инструментов и подручных материалов понадобятся:
- шестигранник №17;
- емкость для слива ATF;
- шланг 1,5 м с воронкой;
- чистая ветошь.
Для более удобного доступа и быстрой замены масла в Поло приобретается или самостоятельно изготавливается переходник – резьбовая часть 24*1,5, высотой примерно 12,13 мм.
Замена трансмиссионной жидкости АКПП в автосервисе
Опытные водители и мастера сервисов рекомендуют эту процедуру для Поло только при заливе в коробку неподходящего типа масла или его катастрофического загрязнения. Причина – сервисное оборудование присоединяется к гидравлической системе трансмиссии, и с грязной расходной жидкостью вымывается абразив, повреждая механические части агрегата седана.
Однако новичкам проводить замену масла АКПП лучше все же в сервисе. Для неопытных водителей проведение полной замены сопровождается рисками. В сервисе услуга стоит порядка 3 000 рублей.
Стоит учитывать, что при аппаратной замене масла на Поло седан, требуемый его объем равен 8-9 л. Поэтому целесообразней менять АТФ самостоятельно, без стресса для коробки.
Замена масла в АКПП Polo sedan своими руками
Замена проводится частично или полностью, и требует 3,7-8 литров нового масла. В автомобиле VW Polo sedan работы осуществляются в два этапа. Для начала готовится емкость для слива рабочей АТФ, затем меняется фильтр, другие расходные материалы. После идет обратная сборка деталей.
Слив старой жидкости
При частичной замене объем слитого масла замещается на пропорциональный объем. Обычно хватает 3,7-4 литров, не учитывая промывку АКПП Поло седан.
В течение 40-50 минут идет слив из сливной пробки. Затем остатки масла собираются после снятия поддона и откручивания боковых болтов. Их рекомендуется снимать, чтобы скопившиеся мусор и грязь стекли вместе со старой жидкостью.
Поддон не следует переворачивать или наклонять, чтобы вылился максимально большой объем загрязненной ATF.
Промыв поддона и удаление стружки
Если деталь не планируется заменять новой, то ее следует очистить. Процедура проводится при помощи чистой тканевой ветоши и спиртового раствора. После очистки в седан устанавливаются новые расходные материалы.
Замена фильтра и заливка нового масла
Крепление расходника – это три болта, которые необходимо открутить. Масляный фильтр, особенно при полной замене жидкости, следует поменять.
Рекомендуется около 1 литра масла-оригинала или подходящего аналога поместить в поддон. Тем самым сократится общее время замены масла.
Замена масла в АКПП на Фольксваген Поло седан осуществляется без контроля уровня – щуп в конструкции авто не предусмотрен.
Перелив и недолив может привести к сбою работы всех узлов и элементов трансмиссии. Кроме этого, недостаточный уровень расходной жидкости сокращает ресурс коробки.
Советы механиков и опытных владельцев
Замена масла в АКПП Фольксваген Поло седан – сложный процесс, который под силу только опытным водителям. Производитель авто и мастера рекомендуют проводить процедуру в сервисах, которые выполняют работы в строгом соответствии с техническим регламентом.
Фольксваген Поло седан является одним из самых популярных автомобилей в России благодаря технической оснащенности, надежности машины, а также экономичному расходу топлива. Недорогие расходники – еще одна из причин покупки этого авто.
Однако стоит помнить, что российские дороги отличаются от трасс в Европе, поэтому своевременный контроль состояния и уровня смазки необходим.
Полное обновление смазочного материала с ATF-жидкостью в седане обойдется в 15 000 рублей. Поэтому частичная замена со своевременной чисткой материалов и деталей позволят оттянуть этот не совсем дешевый процесс. Соблюдая правила проведения замены АТФ в Поло, можно все сделать самостоятельно.
Сохраните статью в закладках, чтобы не потерять полезный материал.
