Замена масла в АКПП Nissan Almera G15: интервал и объем жидкости, проверка уровня, инструкция

Замена масла в АКПП Ниссан Альмера G15 выполняется через 40000-60000 км, при загрязнении смазки, появлении рывков или задержек при переключении. Работа проводится на СТО или самостоятельно с применением оригинальной жидкости и комплектующих.

Причины ухудшения свойств смазки в коробке-автомат

В процессе эксплуатации масло в АКПП автомобиля Альмера G15 может терять изначальные свойства.

Причины:

частые перегрузки;
низкое качество рабочей жидкости;
эксплуатация в условиях холодного или жаркого климата;
несвоевременное техническое обслуживание;
агрессивный режим вождения;
неисправности каких-либо элементов и т. д.

Вне зависимости от причины ухудшения свойств нужна замена масла в АКПП автомобиля Альмера G15. При необходимости проводится предварительная разборка и обслуживание трансмиссии, дефектовка и установка новых комплектующих.

Nissan Almera G15
Nissan Almera G15

Какое масло в АКПП Ниссан Альмера G15

Для замены масла в G15 рекомендуется использовать оригинальные рабочие жидкости или аналоги, которые рекомендует производитель. От этого зависит срок службы трансмиссии и частота обновления рабочей смазки.

Интервал замены и объем смазки

В инструкции по эксплуатации производитель указывает, что масло в АКПП Альмера G15 заливается 1 раз и рассчитано на весь срок эксплуатации. На практике сложные условия, холодный или жаркий климат, неправильное обслуживание или ошибки в управлении делают свое дело.

Для защиты коробки автомат рекомендуется выполнять замену через 40-60 тысяч километров. Если возникли трудности в процессе эксплуатации, работа может потребоваться раньше. Чтобы понять, сколько можно проехать на масле АКПП в Альмера G15, достаточно проверить его состояние на наличие потемнения и металлического мусора.

Непригодное масло, наличие металлической стружки
Непригодное масло, наличие металлической стружки

Допуск и аналоговые масла

Машина 4-го поколения Альмера G15 выпускалась в период 2012-2018 годов в РФ. Кроме классической «механики», комплектовалась гидромеханической АКПП типа DP2. Ее разработчик — компания Renault.

АКПП DP0/DP2
АКПП DP0/DP2

При выборе масла для замены необходимо учитывать спецификации Dexron 3 или D3 Syn. Оригинал — ELF Renault matic D3 Syn.

Ниже сведем в таблицу виды рабочей жидкости, которые можно использовать для АКПП в качестве аналогов.

НазваниеОбъем, лАртикул
Elf Renaultmatic D3 Syn1156908
TUTELA Car GI-E115051616
Liqui Moly Top Tec ATF 120017502

Общий объем масла, требуемый для замены масла в коробке, — 6.7 литра. Это количество для частичного обновления рабочей жидкости. При полной очистке и заливке новой смазки необходимо около 10 литров. Последний вариант актуален при обращении на СТО, где имеется необходимое оборудование.

Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости

Для защиты АКПП рекомендуется проверить уровень масла в Nissan Almera G15. В этой трансмиссии нет контрольного щупа, а вместо нее предусмотрена специальная трубка-колба возле поддона.

Алгоритм проверки:

  1. Прогрев масла в АКПП до рабочей температуры в 60 градусов Цельсия.
  2. Установка машины на ровную платформу без уклона.
  3. Демонтаж защиты дна и снятие воздухозаборника.
  4. Перевод ручки КПП в позицию «P».
  5. Открытие капота и подключение воздушного ресивера.
  6. Откручивание пробки для заливки.
  7. Добавление 500 мл жидкости через воронку и трубку.
  8. Пуск двигателя и перевод ручки АКПП Ниссан Альмера G15 во все положения.
  9. Установка в позицию «P».
  10. Откручивание пробки и осторожный слив масла, чтобы не обжечься.
  11. Установка пробки с новой прокладкой.
  12. Отключение мотора и оценка объема вылитой жидкости. Оптимальный вариант — 100-500 мл. Если меньше, значит, имеет место течь.
  13. Залив смазки обратно в АКПП, если она чистая.

На этом этапе стоит оценить состояние смазки на факт цвета и посторонних примесей. Если к этому имеются претензии, рекомендуется замена масла по схеме, которая рассмотрена ниже.

Цвет масла: от свежего до непригодного (слева направо)
Цвет масла: от свежего до непригодного (слева направо)

Замена жидкости АКПП Ниссан Алмера в автосервисе

Обращение на СТО актуально при полной замене рабочей жидкости путем ее замещения с помощью специального аппарата. Стоимость услуги зависит от необходимости снятия поддона, замены фильтра и восстановления других элементов.

Алгоритм действий:

  1. Подключение оборудования к АКПП Альмера G15.
  2. Выдавливание старой смазки из коробки и одновременное заполнение новой жидкостью.
  3. Контроль чистоты смазки через смотровое окно.
  4. Замена фильтра и других узлов при необходимости.
  5. Контрольная поездка и доливка рабочей жидкости.

Замена масла в коробке Ниссан Альмера G15 своими руками

Работы по частичной замене рабочей жидкости в АКПП можно сделать самому и в условиях гаража. Для этого нужно заранее подготовиться, купить требуемые детали и собрать оборудование.

Инструмент и расходники для замены

Перед выполнением работ требуется купить 2 фильтра (масляный и под крышку гидравлического блока) и 3 прокладки (под крышку гидроблока, для заливной и сливной пробки).

Из инструмента потребуется:

  • головка на «десять»;
  • 6-гранник на «восемь»;
  • 4-гранник 8*8;
  • ветошь;
  • ТОРКС 30 или 55;
  • 5-литровая пустая тара;
  • воронка с сеткой-фильтром;
  • шланг.
Масляный фильтр
Масляный фильтр

Как только все подготовлено, можно переходить к замене смазки в АКПП Альмера G15. Она проходит в несколько этапов, поэтому на каждом остановимся подробнее.

Слив старой жидкости

Для начала стоит удалить старую смазку из трансмиссии автомобиля Альмера G15.

Алгоритм:

  1. Небольшая поездка на автомобиле для нагрева масла.
  2. Установка машины на ровную поверхность.
  3. Опускание под авто и установка пустой тары на месте ориентировочного слива.
  4. Выкручивание сливной пробки и ожидание выхода масла из АКПП Альмеры G15.
  5. Снятие уровневой пробки и ожидание выхода масла.
  6. Закручивание пробки с моментом 1 Н*м и основной с усилием 4,8 Н*м.
Слив старой жидкости
Слив старой жидкости

Чистка поддона и замена фильтра

На следующем шаге требуется снять поддон и очистить его от загрязнений. После протирки поверхности сухой ветошью требуется снять и заменить фильтрующий элемент.

Алгоритм:

  1. Подъем правого колеса домкратом и его снятие.
  2. Демонтаж «минуса» от АКПП.
  3. Снятие защиты двигателя.
  4. Отключение проводов от полки аккумулятора и ЭБУ.
  5. Полный демонтаж аккумулятора и электрического блока.
  6. Откручивание 4 болтов, удерживающих поддон.
  7. Слив остатков масла в подставленную емкость.
  8. Вымывание поддона с особым оказанием внимания магнитам.
  9. Демонтаж гидравлического блока путем откручивания 7 болтов.
  10. Отключение проводов от клапанов.
  11. Изъятие старого и установка нового фильтра.
  12. Возврат всех устройств в обратной последовательности.
Поддон и магниты АКПП
Поддон и магниты АКПП

Заливка новой смазки

Как только рассмотренные выше работы завершены, требуется сделать следующее:

  1. Закручивание сливной пробки с моментом 4,8 Н*м (если это еще не сделано).
  2. Подъем наверх автомобиля, откручивание и очистка пробки заливного отверстия.
  3. Добавление около 3.5 литров чистого масла в АКПП машины Альмера G15.
  4. Установка новой прокладки и закручивание пробки с моментом 4,0 Н*м.
  5. Запуск мотора и прогрев до рабочей температуры. Важно дождаться, пока запустится вентилятор.
  6. Перевод ручки АКПП Альмеры во все позиции по очереди в фиксации на каждой из них по 10-15 секунд.
  7. Установка селектора в положение «Р».
  8. Доливка масла до нужного уровня и закручивание уровневой пробки. Мотор должен продолжать работать.

Рекомендации механиков и автовладельцев

Для продления срока службы АКПП в Ниссан Альмера G15 рекомендуется следовать ряду советов:

Прогрев трансмиссии перед поездкой после длительной стоянки на холоде.
Замена масла через 40 000 км, а при тяжелой эксплуатации еще чаще.
Отказ от резкого нажатия газа до пола, ведь это снижает ресурс АКПП.
Защита трансмиссии от перегрева, что возможно при буксировке прицепа, на льду или в песке.
Обязательное посещение СТО при появлении признаков неисправности.

Заменить масло частично в любом авто можно самостоятельно, если знать основные нюансы процедуры и конструкцию установленной АКПП. Если же подобного опыта у владельца ранее не было, то можно обратиться и в автосервис, где опытные механики проведут эту процедуру.

В комментариях поделитесь опытом эксплуатации автомобиля Ниссан Альмера G15 с АКПП, особенностями замены масла, возникающими сложностями и их решением. Сохраните материал в закладки, чтобы иметь полезную информацию по заливке и выбору смазки под рукой.

Оцените статью
АКПП ГУРУ
Добавить комментарий