Устройство и обслуживание
Автоматическая коробка передач максимально упрощает управление автомобилем: не нужно использовать педаль сцепления, скорости переключаются автоматически
Управлять машиной с автоматической коробкой передач намного проще, чем с механикой. Но при этом присутствует определенная специфика, требующая соблюдения
Мультилок на АКПП — устройство, предназначенное для блокировки коробки-автомат и защиты автомобиля от угона. Бывает штыревым, бесштыревым, универсальным
Нейтральная передача входит в число основных режимов АКПП, но не все водители надлежащим образом применяют данную опцию, что нередко приводит к преждевременному
Датчик, фиксирующий частоту вращения входного вала АКПП, – не просто обычная деталь в коробке. Он выполняет сразу несколько важных функций, без которых
Автоматическая трансмиссия автомобиля – конструктивно сложный механизм, работа которого основана на корректном взаимодействии механических узлов, гидравлического
При организации ремонта автоматической коробки передач, владельцу автомобиля необходимо подготовиться, купив расходники и запчасти. Производители предлагают
В автоматических коробках, разработанных вплоть до начала ХХ века, для остановки деталей планетарных рядов использовался ленточный тормоз.
Блокировка гидротрансформатора автоматической коробки, позволяющая жестко соединить насосное и турбинное колеса, обеспечивает снижение расхода топлива.
Сложно сказать, что лучше — DSG и автомат, ведь ручки трансмиссии в салоне почти не отличаются. На практике ДСГ имеют меньший размер, быстрей работают