Все автовладельцы привыкли к тому, что автомобильная техника Toyota славится конструктивной надежностью и долговечностью, безотказностью в работе. Тем большим шоком стала новость об отзыве этим японским брендом выпущенных автомобилей, ввиду серьезных эксплуатационных проблем с автоматическими коробками передач. С аналогичным сообщением выступило руководство компании Лексус.
Общая информация об отзывной компании
Отзывная компания стартовала в конце мая 2024 года в России. Новость опубликовала информационная компания РБК, сославшись на заявление Росстандарта. Объявленные меры относятся к моделям автомобилей LС 300, LX 500D и LX 600. Совокупное количество отзываемой техники составляет около 4000 единиц.
Но это число распространяется исключительно на продукцию, проданную российским автовладельцам. Общее количество забракованных автомобилей по всему миру достигает 300 тысяч. В числе пострадавших также американские и австралийские автолюбители.
Продажи этих машин осуществлялись с 2021 года, что объясняет грандиозные масштабы отзыва. Если бы меры приняли раньше, проблемы удалось бы локализовать, чтобы сократить финансовые потери для автомобильного бренда.
Причина отзыва
Разработчики обосновывают необходимость отзывной кампании угрозой безопасности, ввиду конструктивных недоработок в автоматических коробках передач. Конструкция разработана таким образом, что отмечаются следующие особенности работы:
- При переводе селектора в нейтральную позицию фрикционные диски размыкаются не сразу, а через некоторую паузу.
- Вращающий момент некоторое время передается на ведущие колеса автомобиля.
- Машина продолжает движение, хотя должна остановиться, ввиду включения нейтрали.
- Для быстрой остановки водитель вынужден пользоваться ручником или основным тормозом, на что не всегда есть время, учитывая особенности текущей дорожной обстановки.
Автомобиль после размыкания трансмиссионного механизма с ходовой частью продолжает двигаться на скорости в пределах 6 км/ч. Это может вызвать аварийную ситуацию, с серьезным ДТП.
Ключевые моменты внепланового обслуживания
Решить отмеченную проблему разработчики Тойота планируют установкой нового программного обеспечения для ЭБУ. Этот момент будет учтен электроникой, управляющей трансмиссионным механизмом. Но для массового перепрограммирования автомобильную технику необходимо изъять и доставить в сервисную службу бренда.
Компания предлагает выполнить эти работы бесплатно. Это оправдано, поскольку покупатели не должны страдать от недостаточно ответственного подхода к разработке и внедрению новых трансмиссий.
Что делать владельцам
Чтобы избавиться от конструктивной проблемы автоматической коробки передач владельцам автомобилей, входящих в состав отзываемого транспорта, необходимо доставить технику на заявленные производителем сервисные пункты. Бренд планирует известить клиентов соответствующими письмами, сообщениями либо телефонными звонками.
Покупатели забракованных автомобилей могут самостоятельно проверить необходимость применения к своим машинам указанных отзывных мер. В этом случае не придется ждать извещения автомобильного концерна.
Для получения соответствующих сведений нужно зайти на сайт Росстандарта. Аналогичный сервис доступен на ресурсе Auto.ru. В перечисленных источниках предусмотрены разделы, в которых транспортные средства, подлежащие отзыву, можно найти по номеру ВИН или государственному регистрационному номерному знаку.
Если машина входит в перечень техники, подлежащей внеплановому ремонту, можно созвониться с ближайшим официальным сервисным центром Тойота, чтобы согласовать дату и время доставки для устранения недостатков.
Решение вопроса осуществляется централизовано, поэтому информационных проблем возникнуть не должно. Единственные расходы, которые ложатся на плечи автовладельцев по этому поводу – время и топливо на доставку машины в сервисный центр.
Новость об отзыве автомобилей Тойота ввиду конструктивных недостатков автоматической трансмиссии свидетельствует о добросовестности этого автомобильного бренда в отношении к своим клиентам. Компания подает хороший пример другим производителям. Важно признавать допущенные ошибки, для последующего их устранения и работы над совершенствованием надежности автомобильной техники.
Хорошо, что производитель принял меры до появления сообщений об авариях, которые могла вызвать эта конструктивная недоработка. Хочется надеяться, что к такому мнению придут другие бренды, конструктивная надежность оборудования которых нередко оставляет желать лучшего.
