Недобросовестность автопроизводителя может стать причиной серьезных проблем – от утраты имиджа до значительных финансовых потерь в ходе разбирательств с клиентами. Классический пример подобной ситуации – обращение в суд владельцев автомобилей из США с двумя коллективными исками против популярного американского бренда GeneralMotors. Претензии заявителей были связаны с неисправностями автоматических коробок передач, препятствовавших безопасной эксплуатации техники.
Стоит подробнее рассмотреть, в чем состояла суть этого судебного дела, тем более что речь шла о конструктивных недостатках многочисленных моделей этого производителя, включая Шевроле, GМС и Бьюик.
Обвинения в адрес GeneralMotors
Истцы обвиняли производителя в умышленной продаже автомобильной техники, выпущенной в период с 2015 по 2019 год, с неисправной АКПП. По утверждениям заявителей, заложенные еще на этапе производства дефекты не позволяли нормально эксплуатировать автомобили, штатно глушить работающий мотор после остановки.
Автовладельцы требовали от руководства бренда признать конструктивную недоработку, принять меры по устранению неисправностей и выплатить компенсацию клиентам, которые приобрели эти автомобили.
Общее количество проданных машин с неисправной коробкой превысило 800 000 единиц.
Дефект АКПП и последствия неисправности
Речь идет о восьмиступенчатых классических автоматах Hydra-Matic с электронным управлением – моделях 8L45 или 8L90.
По утверждениям истцов, в процессе движения работа трансмиссии сопровождалась следующими симптомами:
- резкими рывками и толчками;
- неадекватным переключением передач;
- неравномерностью темпа движения.
Толчки были настолько сильными и интенсивными, словно машина столкнулась с препятствием или произошел удар сзади. Симптомы отмечались как при переключении передач, так и при спокойной езде на одной скорости.
По мнению экспертов, проблемы вызваны тем, что электронный блок некорректно управляет гидротрансформатором и пакетами фрикционов. В результате резких переключений возрастает интенсивность износа фрикционных дисков и накладок. Стружка накапливается в гидравлической жидкости, что усугубляет проблему лавинообразно.
Сложности связаны не только с финансовой стороной, ведь устранение неисправностей требует оплаты ремонта владельцами. Значительно хуже, что такое положение дел угрожает безопасности движения. При рваном ритме движения и непрогнозируемом поведении автомата у водителей нет достаточных возможностей для корректного управления машиной. Это грозит возникновением аварий и ДТП.
История проблемы
Ввиду схожести симптомов у техники разных владельцев, граждане США решили принять коллективные меры в отношении недобросовестного производителя. В GM знали об этой ситуации еще в июне 2018 года. Об этом свидетельствует бюллетень, разосланный дилерским представительствам с описанием неисправности АКПП и рекомендациями по устранению.
Изначально производитель утверждал, что дело в некорректно подобранной гидравлической жидкости. В образцах техники, выпускаемых после этого, масло заменили. Но это не решило проблему. Тем более, что владельцам уже проданных машин пришлось выходить из ситуации собственными силами.
Поскольку эффективного решения не было найдено, многочисленные претензии клиентов стали причиной подачи коллективных судебных исков к производителю.
Судебное разбирательство
Иск подан в январе 2025 года, и разбирательство еще не завершено. Производитель в свою защиту отказывается признавать наличие конструктивной недоработки. Но против ответчика свидетельствуют неопровержимые многочисленные показания заявителей, мнения технических экспертов.
Стоит учитывать, что эта претензия к автоматическим трансмиссиям Дженерал Моторс – не единственная.
Параллельно еще один коллективный иск против бренда подан австралийской юридической фирмой MauriceBlackburn относительно АКПП автомобилей Холден, производившихся в период с 2011 по 2024 годы.А за полгода до описываемых событий с производителя уже было взыскано свыше ста миллионов долларов США за дефект V-образного восьмицилиндрового мотора. На долю каждого из 38 000 пострадавших пришлось около 2 700 долларов в качестве возмещения ущерба. Неисправность обнаружили в автомобильной технике, выпускаемой с 2011 по 2014 год.
Сейчас репутация GeneralMotors под серьезной угрозой. И как бы не завершились судебные слушания, понятно, что компанию ожидают сложные времена и финансовые потери. Но важно понимать, что утрата положительного имиджа – угроза намного серьезнее, чем выплата материальных компенсаций истцам. Ведь это ведет к снижению популярности, с последующим сокращением продаж и ощутимым уменьшением доходов.
